Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Два сухогруза столкнулись на реке Янцзы в Китае

Два сухогруза (один под флагом Сингапура, а другой под флагом Японии) столкнулись на реке Янцзы в Китае. В настоящее время ведётся ликвидация последствий разлива топлива, пока официальные лица пытаются понять, почему два гигантских сухогруза столкнулись в оживлённой реке Янцзы в Китае. Экипажи не пострадали, и оба судна находятся в стабильном состоянии, хотя по крайней мере одно из них получило повреждения корпуса. Инцидент произошёл с одним из японских гигантских сухогрузов Capesize водоизмещением 175 000 тонн. Судно "Vega Dream" было построено в 2010 году и ходит под японским флагом компании Mitsui O.S.K. Длина этого массивного судна составляет 290 метров. Оно находилось в районе Шанхая в течение последней недели или дольше. Подробности инцидента не разглашаются, но, судя по всему, принадлежащий Китаю и управляемый Японией балкер "Yangze 22" направлялся из Шанхая в Сингапур. Судно было построено в 2022 году, его дедвейт составляет 82 000 тонн, оно зарегистрировано в Сингапуре. Ко

Два сухогруза (один под флагом Сингапура, а другой под флагом Японии) столкнулись на реке Янцзы в Китае.

В настоящее время ведётся ликвидация последствий разлива топлива, пока официальные лица пытаются понять, почему два гигантских сухогруза столкнулись в оживлённой реке Янцзы в Китае. Экипажи не пострадали, и оба судна находятся в стабильном состоянии, хотя по крайней мере одно из них получило повреждения корпуса.

Инцидент произошёл с одним из японских гигантских сухогрузов Capesize водоизмещением 175 000 тонн. Судно "Vega Dream" было построено в 2010 году и ходит под японским флагом компании Mitsui O.S.K. Длина этого массивного судна составляет 290 метров. Оно находилось в районе Шанхая в течение последней недели или дольше.

Подробности инцидента не разглашаются, но, судя по всему, принадлежащий Китаю и управляемый Японией балкер "Yangze 22" направлялся из Шанхая в Сингапур. Судно было построено в 2022 году, его дедвейт составляет 82 000 тонн, оно зарегистрировано в Сингапуре.

Когда произошёл инцидент, сухогрузы находились недалеко от Чанцзяня, в устье реки. Оба судна были направлены на якорную стоянку на реке для расследования.

Управление морского транспорта и портов Сингапура сообщает, что оно связалось с судном и Шанхайской администрацией безопасности на море Китая, которая управляет ситуацией.

Балкер, зарегистрированный в Сингапуре, сообщает о повреждении корпуса и разливе примерно 9 метрических тонн топлива. MSA Шанхая и несколько судов, задействованных судовладельцами, работают над локализацией и ликвидацией разлива.

Власти Сингапура сообщают, что предложили свою помощь в случае необходимости.