Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

Исторический Corvette на аукционе за 7 миллионов долларов: автоспортивная легенда готовится к смене хозяина

Исторический Chevrolet Corvette SS Project XP-64, разработанный в 1957 году под руководством знаменитого конструктора Зоры Аркус-Дунтова, находит нового владельца после многих лет. Этот эксклюзивный спорткар, символизирующий стремление Chevrolet к доминированию в мире гонок, будет представлен на аукционе RM Sotheby’s в феврале 2025 года. Предполагаемая цена коллекционного экземпляра колеблется от 5 до 7 миллионов долларов, пишет speedme.ru. Зора Аркус-Дунтов, вдохновленный собственным опытом в автогонках, стремился создать автомобиль, способный соперничать с лучшими образцами в спортивной индустрии. Вместо использования стандартного двигателя Chevrolet в рамках проекта с Jaguar E-Type он принял решение разработать с нуля уникальный гоночный автомобиль. Стандарт XP-64 был сконструирован из труб из хромомолибденовой стали, а кузов изготовлен из лёгкого магния для достижения минимальной массы. В качестве силовой установки использовался 283-кубовый V8 с алюминиевыми головками, высокопроизв
ИА SM-News📷
ИА SM-News📷

Исторический Chevrolet Corvette SS Project XP-64, разработанный в 1957 году под руководством знаменитого конструктора Зоры Аркус-Дунтова, находит нового владельца после многих лет. Этот эксклюзивный спорткар, символизирующий стремление Chevrolet к доминированию в мире гонок, будет представлен на аукционе RM Sotheby’s в феврале 2025 года. Предполагаемая цена коллекционного экземпляра колеблется от 5 до 7 миллионов долларов, пишет speedme.ru.

Зора Аркус-Дунтов, вдохновленный собственным опытом в автогонках, стремился создать автомобиль, способный соперничать с лучшими образцами в спортивной индустрии. Вместо использования стандартного двигателя Chevrolet в рамках проекта с Jaguar E-Type он принял решение разработать с нуля уникальный гоночный автомобиль.

Стандарт XP-64 был сконструирован из труб из хромомолибденовой стали, а кузов изготовлен из лёгкого магния для достижения минимальной массы. В качестве силовой установки использовался 283-кубовый V8 с алюминиевыми головками, высокопроизводительным распределительным валом и системой впрыска топлива. Мощность этого автомобиля достигает 300 лошадиных сил, при этом его вес не превышает 839 кг — что на 450 кг меньше, чем вес обычного Corvette.

После завершения гоночной эпохи XP-64 обрел статус музейной реликвии. В 1967 году Зора Аркус-Дунтов подарил автомобиль Музею автодрома Индианаполис, где он находился более полувека. XP-64 регулярно привлекал внимание на исторических событиях, демонстрируя свой первозданный облик и возбуждая восторг у любителей автоспорта.

Сегодня эта легенда 50-х годов, воплощение новаторства и стремления, готова к новому этапу своей истории. Успешные коллекционеры мечтают о том, что XP-64 перейдет в их собственность, где он найдет заботу и продолжит свое уникальное наследие.