Прощай, Лада XRAY, и привет, Renault Arkana!
Моё решение купить именно эту модель было продиктовано одной простой целью — хотелось чего-то более комфортного, с меньшей вибрацией и жесткостью подвески, с лёгким и понятным управлением. Времена таковы, что бюджет на новый автомобиль ограничен, и среди множества вариантов я выбрал Arkana. Давайте разберёмся, что получилось и что может предложить этот автомобиль потенциальным покупателям.
Почему Arkana? Что мне в ней понравилось
Прежде всего, хочу отметить, что я — давний поклонник марки Renault. Это уже мой четвёртый Renault, и вообще 28-я машина в моей жизни. К этому выбору я подошёл не спеша, рассматривал и китайские, и европейские варианты, но в итоге выбрал Arkana, и не пожалел. Комплектация Drive, один хозяин, хорошая история обслуживания — всё как надо.
Когда пересаживаешься на Arkana после модели вроде Весты, чувствуешь существенное улучшение в нескольких аспектах.
- Тишина в салоне. Это важный момент для меня. Могу сказать, что Arkana довольно тихая машина. Конечно, не премиум, но в городе и на трассе в ней комфортно. Во время стоянки в пробке внешние шумы не проникают в салон, что добавляет уюта.
- Отсутствие вибраций. Мотор не вибрирует, особенно на холостых. Это очень заметно, когда пересаживаешься с других автомобилей. На ходу, если обороты не превышают 3500-4000 об/мин, салон остаётся спокойным и плавным.
- Прохождение неровностей. Могу сказать, что подвеска на 17-дюймовых шинах с профилем 60 очень хорошо справляется с неровностями на дороге. Это ощутимо на фоне Весты, где такие неровности чувствуются гораздо сильнее.
- Лёгкий руль. В городских условиях это настоящее спасение. На больших скоростях руль немного тяжелеет, что создаёт ощущение стабильности.
О комплектации и оснащении
В комплектации Drive я получил всё, что нужно для комфортной эксплуатации. Обогрев руля, лобового стекла, передних сидений и зеркал — всё это есть. Также есть датчики света и дождя, климат-контроль с встроенным феном для быстрого прогрева салона, система стабилизации и минимум 4 подушки безопасности. Очень порадовала система бесключевого доступа и дистанционный запуск, что особенно удобно зимой.
Важно отметить, что кузов у Arkana оцинкован, а значит, проблемы с коррозией в будущем мне точно не грозят. Локеры арок сделаны грамотно, в отличие от тех же Вест и XRAY, где арки закрыты лишь пластиковыми накладками.
Простор и удобство
Для водителей среднего роста (например, 180 см) салон Arkana — это настоящая находка. Здесь достаточно пространства для ног, а багажник по объёму едва ли уступает Октавии. Аркана — это полноценный С-класс, и это чувствуется.
Кроме того, благодаря дорожному просвету в 21 см я не боюсь парковаться в неочищенных дворах зимой — машина с лёгкостью проезжает все препятствия.
Её особенности и небольшие минусы
Когда я говорю, что Arkana не "зажигает" на дороге, я имею в виду, что она не такая яркая и агрессивная в поведении, как автомобили от Ford или VW. Но разве это необходимо? Для большинства водителей, думаю, не нужно, чтобы машина вызывала восхищение на каждом повороте. Аркана идеально справляется с задачей повседневного автомобиля, не отвлекая внимания.
Что касается расхода топлива, то у меня в городе машина потребляет около 12.9 л/100 км — это вполне нормально для её массы и размера.
Особенности мотора и вариатора
Мой Arkana оснащён мотором 1.6 с известным Н4М, и пока никаких проблем с ним не возникало. В отличие от некоторых других моторов Рено, которые могут вызвать сомнения, этот работает стабильно и без сюрпризов. Важно отметить, что мотор работает в связке с вариатором. Это не самый динамичный вариант, особенно на низких оборотах (до 3000 об/мин), но после 4000 об/мин мотор "оживает" и начинает тянуть гораздо лучше. В целом, если не придираться, машина едет нормально, но для любителей активного вождения она может показаться немного вялой.
Что касается вариатора, то для меня, как владельца Honda, его работа не совсем привычна. Вариатор здесь следит за педалью газа, и на низких оборотах, чтобы получить динамику, нужно немного глубже нажимать на акселератор. Это особенность, к которой можно привыкнуть, но она стоит учёта.
Подведение итогов
Renault Arkana — это автомобиль, который создаёт комфортную и удобную атмосферу для своего владельца. Для меня это отличная альтернатива в бюджетном сегменте, если хочется что-то паркетное, с хорошим качеством сборки и комфортом в городе и на трассе. Конечно, она не идеальна — вариатор не для всех, а динамика не сравнима с некоторыми конкурентами. Но для большинства водителей она будет отличным выбором. Особенно если учесть цену и оснащение.