Начало -----> здесь
Не обошлось и без трагедии. В полном грузу баржа заходила в порт – пункт Мейныпильгыно. По простому, по морскому Майна Пыльгина. Впадающая в море меленькая речка, создает очень большие и крутые волны на входе. И в этой точке выгрузки у старшины баржи ответственная работа. Баржа идет вдоль намытой песчаной косы и потом резко поворачивает в речку. Пять минут прохода этим самым баром, добавляют пару седых волос тем, кто на барже. Старшина рулит ни на что не обращая внимания, вцепившись в штурвал. Ему нельзя поставить полностью загруженную баржу лагом к волне. Проскочила баржа бар реки Майна и вскоре уткнулась в берег на месте выгрузки. Вот тут и обнаружили, что на барже нет моториста. Смыло человека за борт. Еще одна жертва арктического завоза. Когда проходили бар реки Колымы, океанское судно бросало на волне словно щепку.
Неделя погрузки в порту «Зеленый Мыс» ознаменовалась дракой с местными в поселке «Черского». Инцидент с моряками в «Лорино» ничему матросов с «Толи Шумова» не научил. Четверо парней гуляли по поселку и познакомились с девчонками из местного ГУМа. Поселок маленький, все друг друга знают. И когда после посиделок в местном ресторане крутые мореманы вышли на улицу, то их там встретили местные товарищи. Девчонки, как обычно, быстро упорхнули, оставив незадачливых кавалеров разбираться в не простой ситуации. За долгую полярную зиму местные поднакачались в спортзале. И вот решили показать свою спортивную удаль. Не учли только одного. Среди этой морской четверки был Андрюха Малов, бывший боксер в легкой весовой категории. Да и двое других парней силой были не обижены. Как говорится, дрались пока не сравнялись. Местных было в два раза больше. Да еще один из матросов по тихой свалил в сторону. Парни прибыли на судно своим ходом. На своих двоих. Но их лица были разукрашены очень ярко. А у Андрюхи на половину оторвано ухо. Что стало с местными история умалчивает. Эта драка в милиции не засветилась. Капитан пообещал по приходу всех четверых списать.
После недельной стоянки, наконец, «Толя Шумов» снялся в сторону дома. Правда, не сразу до порта «Проведения» на сдачу бортовой техники, а с заходом в порт – пункт «Ванкарем» для передачи мощного трактора – болотника военным. Эта точка выгрузки, пожалуй, стала самой сложной для Кости. Вечные туманы и мели на всем протяжении к месту выгрузки. Ни черта не видно. Наводка по рации с судна. Вторая баржа просидела на мели двенадцать часов до полного прилива. И никогда Костя не думал, что крутая волна на мелководье может в несколько минут угробит баржу и тех, кто в ней находится. Пришедшая к берегу большая волна на мели разбилась в сотню мелких, коротких и крутых. Баржа подлетает на полтора метра и с шумом бьется о воду. Костя мгновенно остановил баржу. Дал полный ход назад, чтобы кормой развернуться к волне. Против волны баржа уверенно стоит только кормой. От мощных ударов начала открываться аппарель, которая была закреплена не на мощные талрепа, а на два троса накинутые на «утки». Аварийная ситуация возникла за минуту. Костя быстро поджал аппарель гидравликой. И кинулись с мотористом крепить ее уже по настоящему, на талрепа. За эти десять минут, пока закрепили аппарель, натерпелись страха. Баржа в грузу. А если еще принять на палубу воду, то она однозначно пойдет на дно. До берега далеко. До него вплавь не добраться. Повезло, что система гидравлики, ее трубки выдержали динамические удары волн. Обычно система гидравлики подъема – опускания аппарели выходит к концу навигации из строя. И аппарель поднимают – опускают при помощи трактора через канифас – блок.
Трактор - болотник с гусеницами шириной по метру не помещается на палубе в районе тяжеловесной стрелы. А место на крышке трюма занято баржами. Придется ставить болотник на крышку трюма номер три. Надо вооружать вторую тяжеловеску грузоподьемностью двадцать пять тонн. А это работа долгая и тяжелая. И желания ей заниматься ни у кого нет. Нашли выход. Поставили трактор между трюмами один и два. Но для этого пришлось выстроить целую деревянную эстакаду. Так и торчал носом вверх этот неуклюжий большой трактор. И слава Богу, что не стали вооружать вторую тяжеловеску. Случись такое, и не успели бы быстро сбросить на воду баржу и трактор в аварийной ситуации. А время тогда шло на минуты.
«Толя Шумов» подошел к месту якорной стоянки в «Ванкареме», когда лесовоз «Тайшет» закончил выгрузку и уже забирал свой последний трактор с берега. Второй трактор и баржа уже были загружены на судно. Холодный пронзительный ветер сыпет изредка снегом. Серая и мерзкая погода. Трактор заехал на палубу баржи, и она плотно села на грунт. В таких случаях положено задействовать вторую баржу. Она должна при помощи буксирного троса сдвинуть баржу с трактором на чистую воду. Так положено. Но так никогда не делается, рассказывают трактористы. Обычно трактор двигается вперед по палубе баржи и резко тормозит. Пару таких толчков - торможений и баржа на чистой воде. Но только не в этот раз.
Продолжение следует... ----> Жми сюда
С уважением к читателям и подписчикам,
Виктор Бондарчук