В качестве основных причин авиакатастрофы в Южной Корее называют столкновение с птицами, неполадки в работе двигателя, шасси и систем торможения, а также недостаточную при ЧП длину взлетно-посадочной полосы (ВВП). О этом в воскресенье, 29 декабря, сообщает «Рёнхап».
Предварительное расследование предполагает, что авиалайнер вышел из строя из-за столкновения с птицей, но точная причина крушения остается неясной. По мнению некоторых аналитиков, у Boeing должны были возникнуть технические проблемы. Простое столкновение с птицей не должно было привести к отказу всех критически важных систем самолета.
«Рёнхап» утверждает, что Boeing подал сигнал бедствия через минуту после того, как диспетчерская служба аэропорта предупредила об опасности столкновения с птицей. Авиалайнер пытался зайти на посадку, когда на полпути к взлетно-посадочной полосе у него отказали тормоза, и он врезался в стену ограждения аэропорта. Авиационные эксперты сошлись во мнении, что непосредственной причиной трагедии стало неисправное шасси и что причиной могло стать столкновение с птицей.
— На видео видно, что шасси не раскрыты, а скорость практически не снижалась. В таких случаях, когда шасси не работают, должны быть активированы другие системы торможения, такие как реверс тяги и воздушные тормоза на крыльях, но этого тоже не произошло, — рассказал профессор кафедры аэронавтики Университета Инха Чхве Ги Ен агентству.
Об инциденте стало известно 29 декабря: самолет приземлился в аэропорту Муан в Южной Корее, выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в ограждение. По словам очевидцев, на месте происшествия был виден густой черный дым.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
Успеть вернуться к Новому году: что делать при отмене или переносе авиарейса
Подарок от работодателя: какие премии можно получить на Новый год