Прежде я уже упоминала, что прошлым летом ко мне в гости в Россию приезжала подруга из Китая. Безусловно, за две недели она успела не мало раз прокатиться на питерском метро. Оказалось, что и оно смогло ее сильно удивить. Сегодня я хочу с вами поделиться ее впечатлениями и найденными нами отличиями с китайским метро.
Глубина метро
Первое, что удивляет не только иностранцев, но и туристов из других регионов России, - глубина метро города на болоте. Пока в Шанхае на каждой станции можно спуститься по лестнице, то у нас даже нет такого выбора, так как глубина слишком большая.
Но не всех китайцев это способно удивить, например, жители Чунцина уже привыкли к такому, так как их город расположен в горах. Кстати, именно там находится самая глубокая станция метро в мире - «Хунъянцунь», ее глубина составляет 116 м, в то время как в Санкт-Петербурге максимальная глубина – 86 м ( станция «Адмиралтейская»).
Нет защиты по краям путей
Следующий факт по-настоящему удивил китаянку до глубины души, и это – отсутствие защитных дверей вдоль путей. В Китае на каждой станции все защищено прозрачным ограждением, через которое на большинстве станций нет возможности перелезть. Также возле рельсов обычно находится около 3 работников на каждой стороне, которые контролируют ситуацию на станции.
На момент, когда она с удивлением меня спросила, почему у нас нет какой-то защиты возле путей, я хотела ей рассказать, что на зеленой ветке они присутствуют на большинстве станций, однако, когда мы добрались до той самой линии метро, она была еще больше удивлена «Что за громадные черные двери???»,- спросила она меня. Ей это напомнило какой-то портал в другой мир, по сей день китаянка вспоминает те двери с неким волнением.
А еще в Китае на повторе крутят записи о безопасности поведения на эскалаторе и в метро, пока у нас на каждой станции сидит женщина, время от времени повторяющая фразу: «Не бегите по эскалатору, держитесь за поручни, бежать по эскалатору – небезопасно».
Масштабы метро и особенности
Да и длина нашего метрополитена может многим жителям Поднебесной показаться забавной, так как даже в не самых основных городах Китая и то будет обычно около 10 веток. Кстати, с этим связано введение правительством платы за расстояние, а не фиксированной цены за метро. Плюс у них, как правило, отсутствуют какие-то скидочные или льготные проездные на месяц.
А еще в Китае можно при желании сходить в уборную, из-за их отсутствия в кафе и сетях фастфуда большинство людей идет на ближайшую станцию метро, в то время, как у нас все наоборот. Кроме того, в КНР почти на каждой станции есть аппарат с напитками, а где-то даже можно встретить аппарат с букетами цветов, бесплатной водой и магазины с пекарнями.
Итак, по словам моей подруги, наше метро удивительное и необычное, однако это отнюдь не в плохом значении, оно просто другое, а поездка на этом виде транспорта является незаменимой частью посещения какой-либо страны.