Найти в Дзене

Сколько же было бронеавтомобилей в РККА к началу Великой Отечественной войны

Бронеавтомобили почему-то чаще других образцов вооружения забывают упомянуть. Впрочем, вина тут не историков, а самих военных — в сводках упоминают танки и самоходки, а если и есть бронемашины, то всегда обезличено, не разделяя даже бронеавтомобили, бронетранспортёры (а они в РККА всё-таки встречались) и разную бронетехнику на их базе. А это как-то не справедливо. Ещё можно понять немцев, у которых практически все бронеавтомобили использовались как разведывательные, и лишь немногие с тяжёлым вооружение — пушки калибра 37, 50 и 75 мм, они выделяли и не забывали упомянуть. В РККА же перед войной было более трёх тысяч бронеавтомобилей с 45-мм пушкой, которые могли использоваться как для поддержки пехоты или кавалерии, так и в качестве противотанкового резерва. Проходимость, конечно, было неудовлетворительной, даже если одевать специальные гусеницы на задние колёса. Но всё-таки не такая это «мелочь», чтобы про них забывать. Данные по численности я сведу в таблицы, а для начала надо показат

Бронеавтомобили почему-то чаще других образцов вооружения забывают упомянуть. Впрочем, вина тут не историков, а самих военных — в сводках упоминают танки и самоходки, а если и есть бронемашины, то всегда обезличено, не разделяя даже бронеавтомобили, бронетранспортёры (а они в РККА всё-таки встречались) и разную бронетехнику на их базе.

А это как-то не справедливо. Ещё можно понять немцев, у которых практически все бронеавтомобили использовались как разведывательные, и лишь немногие с тяжёлым вооружение — пушки калибра 37, 50 и 75 мм, они выделяли и не забывали упомянуть.

В РККА же перед войной было более трёх тысяч бронеавтомобилей с 45-мм пушкой, которые могли использоваться как для поддержки пехоты или кавалерии, так и в качестве противотанкового резерва. Проходимость, конечно, было неудовлетворительной, даже если одевать специальные гусеницы на задние колёса. Но всё-таки не такая это «мелочь», чтобы про них забывать.

Данные по численности я сведу в таблицы, а для начала надо показать место бронеавтомобилей в структуре РККА перед началом Великой Отечественной войны.

-2

В стрелковой дивизии бронеавтомобили имелись в броневой роте разведывательного батальона — 10 средних бронеавтомобилей, и батальоне связи — 3 лёгких бронеавтомобиля.

В горнострелковой дивизии 5 средних бронеавтомобилей имелось в разведывательном эскадроне.

В кавалерийской дивизии в танковом полку был автоброневой эскадрон в составе 11 средних и 5 лёгких бронеавтомобилей, ещё 2 лёгких бронеавтомобиля было в эскадроне связи.

Кстати, данные по штату кавалерийской дивизии до сих пор спорные, у Феськова в справочнике указано 8 средних и 10 лёгких бронеавтомобилей, что вызывает большие сомнение, ведь во всех известных кавдивизиях к началу войны средних бронеавтомобилей по факту было больше, чем лёгких.

В горнокавалерийской дивизии был автоброневой эскадрон — 11 лёгких и 7 средних бронеавтомобилей.

Больше всего, конечно, бронетехники было в механизированном корпусе. В отдельном корпусном батальоне связи было 5 средних и 5 лёгких бронеавтомобилей.

В каждой из танковых дивизий было:

  • в каждом из танковых полков по 17 средних в разведывательной роте , по 3 лёгких бронеавтомобиля во взводе связи и по одному в каждом из трёх танковых батальонов, кроме огнемётного;
  • 5 средних и 12 лёгких бронеавтомобилей в разведывательной роте мотострелкового полка — три взвода по 5 машин;
  • 12 средних и 6 лёгких бронеавтомобилей в разведывательном батальоне: броневая рота из двух средних и лёгкого взводов по 5 машин во взводе, 2 средних бронеавтомобили у командира броневой роты и 1 лёгкий при штабе батальона;
  • 5 средних и 5 лёгких бронеавтомобилей в батальоне связи.

В моторизованной дивизии было:

  • по 4 средних и 6 лёгких бронеавтомобилей в разведывательных ротах каждого из мотострелковых полков — два взвода по 4 машины и 2 машины у командира роты;
  • 9 лёгких бронеавтомобилей в танковом полку — 2 в управлении разведывательной роты, 3 во взводе связи и по одной в каждом из четырёх танковых батальонов;
  • 10 средних и 7 лёгких бронеавтомобилей в разведывательном батальоне;
  • 3 лёгких бронеавтомобиля в роте регулирования движения.

В мотоциклетном полку было 17 средних бронеавтомобилей.

В единственной мотобронебригаде по штату имелось 57 средних и 17 лёгких бронеавтомобилей. В составе бронебатальона было три роты по три взвода по 5 средних бронеавтомобилей, в разведывательном батальоне была бронерота — два взвода лёгких и взвод средних бронеавтомобилей по 5 машин во взводе.

-3

По общему количество машин информация встречается разная, приведу два варианта:

-4

А эта таблица с данными на 1 июня 1941 года:

-5

Данные по общему количеству машин на разные годы:

-6

В этой таблице я собрал данные по механизированным корпусам приграничных округов:

* В 1-м мехкорпусе было 45 бронеавтомобилей не указанной модели.
** В 10-м мехкорпусе было 14 бронеавтомобилей не указанной модели.
*** Модели не указаны.
* В 1-м мехкорпусе было 45 бронеавтомобилей не указанной модели. ** В 10-м мехкорпусе было 14 бронеавтомобилей не указанной модели. *** Модели не указаны.

Ещё упомяну, что своя бронетехника имелась и в войсках НКВД, которая не учтена в приведённых выше данных. Это всего лишь 14 бронеавтомобилей БА-20, 26 ФАИ и 10 БА-27М.

-8

Ну вот теперь я думаю, данных достаточно, чтобы получить представление о советских бронеавтомобилях к началу Великой Отечественной войны. Я же ещё в завершении предложу вам статью:

Сколько же исправных танков было у Красной Армии 22-го июня 1941 года?