Очень много разговоров ходит о том, на каких автомобилях передвигаются депутаты. Действительно, вроде бы продвигают отечественный автопром, а сами ездят на иномарках. Где-то тут неувязочка получается.
Но на наши машины им все же придется пересесть в 2025 году. Почему и как к этому относятся чиновники? Давайте сейчас и узнаем.
В автопарк Государственной думы поступили новенькие машины "Лада Аура" в количестве 17 штук. Многие считают, что депутатам давно пора стать еще ближе к народу и попробовать самим поездить на отечественных автомобилях не просто в качестве тест-драйва, а на постоянной основе.
Леонид Калашников, глава комитета по делам СНГ, очень рад обновленному гаражу. Ведь он давным-давно начал борьбу за локализацию наших машин. А все почему? На этот вопрос депутат сказал, что в России очень много автомобилей покупают на госзакупках, но они не совсем наши. Ну вроде бы наши, но на самом деле состоят из китайских запчастей. А вот Лада же сделана на 90% именно с использованием отечественной техники и материалов. Да и выполнена машина довольно неплохо. В регионах, например, в Самаре, на таких машинах уже давно ездят, вот и до Москвы дошло. Почему этого не сделали раньше? Тут вопрос остаётся открытым, ведь этим занимается Управление делами президента, поэтому информация не распространяется.
Сейчас же депутаты разъезжают по дорогам в основном на Ford, корейских Kia и старенький, ещё калининградских, BMW.
Андрей Картаполов, глава комитета по обороне, заявил, что с удовольствием пересядет на Ладу, когда подойдёт его очередь. Он считает, что использование отечественных машин - это правильное решение.
Первыми, кто сядет за руль новых Лада Аура, члены комиссий и председатели комитетов Государственной думы. К ним относятся Олег Морозов - председатель комитета по контролю, Александр Демин - председатель комитета по малому и среднему бизнесу, Ярослав Нилов - председатель комитета по труду социальной политике и делам ветеранов, и Виктор Пинский - председатель комитета по обеспечению деятельности Государственной Думы. Остальные же будут ждать своей очереди и поступления следующей партии машин.
Напомню, что старт продаж новой Лада Аура был 30 ноября. Машину в личное пользование можно приобрести в двух комплектациях: Premier - базовая стоимостью от 2,6 миллионов рублей, и Status - расширенная, цена который начинается от 2,8 миллионов рублей.
Кроме того, помимо использования отечественных машин, в Государственную Думу был внесён законопроект об изменении внутреннего устройства автомобиля. Было предложено отказаться от кожаного салона, функций массажа и многих других дополнительных опций.
Да, наши машины - это хорошо. Давно надо было начать такую практику, я считаю. Может что-то изменится и для нас? Например, возникающие неполадки будут исправлять, модернизировать, улучшать, ведь к депутатам все же побольше прислушиваются, их мнение весомо. А как вы считаете?
Подписывайтесь, это поможет в развитии канала. Ну и не забывайте ставить лайки.
Читайте также: