Ситуация на рынке автомобилей интересует практически каждого водителя: а вот сколько стоит машина, на которой я сейчас еду? А может её уже пора менять? Надоела она всё-таки, почём же сейчас новую прикупить можно? Со стремительным ростом цен покупку иногда рискованно затягивать – авторынок может просто подняться, а потом не опуститься назад.
Такой исход событий сильно нарушит планы на покупку – думал купить какой-нибудь кроссовер за 1,5 миллиона, прошло 3 года, а теперь за такие деньги только Ладу отдают, во черти!
Чтобы не попасть в такую ситуацию, необходимо изучать ценообразование, искать наиболее выгодные варианты в нужном бюджете. Не стоит забывать и повышение цен практически ежегодно – всё в этом мире сейчас неуклонно дорожает, остаётся только смириться.
А вот глава АвтоВАЗа Максим Соколов недавно сделал громкое заявление для прессы: он сказал, что подорожание автомобилей в 2025 году неизбежно, но на самом деле это будет уменьшение стоимости. Какая-то логическая ошибка случилась – так дорожает или дешевеет? У вас там всё нормально?
Но не надо беспокоиться слишком рано, сейчас всё объясним! Безусловно, весь модельный ряд Лада подорожает в следующем году. Но это подорожание будет меньше инфляции – с каждым годом деньги же дешевеют, а вот машина на фоне этого подешевеет вместе с ними. В цене должны вырасти все товары, включая автомобили, а вот АвтоВАЗ должен выделиться и не дорожать так сильно, как в прошлых годах.
Главное, чтобы эта схема не “ударила в грязь лицом”. У подорожавшего товара должен быть свой покупатель, который так или иначе получает доход – как раз таки он и должен вырасти вместе с ценой на машину, чтобы её было реально приобрести. Иначе, покупать будет просто некому – денег и так нет даже на продукты, а тут ещё Лада цены задирать решила! А вот если “карты лягут”, то доходы населения обгонят инфляцию и автолюбители побегут покупать новые автомобили, так как они стали доступнее.
Тут каждый человек будет делать свои личные прогнозы на следующий год: повысится ли доход на условные 10% или останется таким же, а может и понизится? Если всё будет хорошо и денег станет больше, то повысится покупательская способность и новая машина покажется дешевле, чем в этом году. В остальных случаях автомобиль станет дороже и по ценнику, и по личному ощущению – зарабатываю столько же, а стоимость только растёт!
А что там с самим повышением цен? На сколько же оно будет? Но тут всё не так однозначно – все делают разные прогнозы: Банк России считает, что инфляция снизится и останется на уровне 4-5%, а независимые эксперты рассматривали обстановку в последние года и пришли к выводу, что инфляция будет минимум 6%, а то может быть и 10%, если ситуация с экономикой будет печальна.
Если сопоставить заявление президента АвтоВАЗа и прогнозы инфляции, то можно рассчитать цены в 2025 году. Так по прогнозу Банка России с инфляцией 4-5% повышение цены на Ладу составит 2%. Теперь подставим эти 2% на рекомендуемую розничную стоимость Гранты в 2024 году – 699 тысяч рублей превратятся в 713 тысяч, и это при самом благоприятном исходе! Да и рекомендованную АвтоВАЗом цену дилеры никогда не соблюдают, повышая её на 100-250 тысяч рублей. А вот более приятная для покупателя Веста подорожает существенно – с 1 239 тысяч до 1 263 тысяч рублей!
При расчетах инфляции от экспертов повышение цены на продукцию Волжского завода составит 4-6%. При таком повышении Гранта будет стоить 734 тысячи рублей, а Веста – 1,3 миллиона рублей. Можно подумать – только прогнозы, а уже повышения почти на 100 тысяч, как тогда будет в реальности?
А вот в реальности всё может быть даже хуже, чем на бумаге: АвтоВАЗ любит повышать цены не сразу и резко на 50-70 тысяч, а постепенно в 3-5 этапов по 15 тысяч – кажется, что машины дорожают не так быстро, а новостные заголовки содержат “Лада подорожала на 15 тысяч рублей”, а не более тревожную сумму в 60 тысяч. Рядовой покупатель следит за новостями, думая, что это одно и то же повышение, а оказывается, что цена росла как на дрожжах. Вот именно так уже несколько раз руководство завода говорило о подорожании на 50 тысяч в следующем году, а с помощью плавных повышений оно составляло около 100 тысяч рублей. Интересная математика у АвтоВАЗа!
Если задуматься, то у кого сейчас есть этот самый миллион на покупку новой Лады? Накопить такую сумму довольно проблемно – все товары дорожают, а дешеветь не собираются, всё подогревает инфляция, высокие процентные ставки и нестабильность экономики. Если накопить не получается, то приходится брать кредит, даже если платить его тоже сложно, но никуда не денешься – машина нужна, а она дорожает с каждым годом.
Доход у большинства населения не индексируется по инфляции, так что придётся забыть громкие заявления главы АвтоВАЗа Максима Соколова, о том что цена вырастет, а машины подешевеют для населения. У большинства они никуда не подешевеют, а только подорожают, да и неизвестно как сильно и на сколько – опять все живут в каком-то выдуманном мире, где всё максимально хорошо! Пора бы заглянуть им на реальный рынок, который они сами и создают своими повышениями!
Так если и собрать 1 миллион практически нереально, то что делать? Брать кредит? Дилеры именно это и предлагают – при этом условии они готовы отдать машину по рекомендованной розничной цене: по ней Гранта в 2024 году стоит всего 699 тысяч рублей – как в сказке! А ведь именно такая стоимость должна быть в автосалоне за минимальную комплектацию, независимо от всяких кредитов, страховок и допов.
Рекомендованную цену специально и рассчитывают все автопроизводители, чтобы показать покупателю лучшее предложение, да и самим получить максимальные продажи и доход, которым потом поделится с дилером. Как-то странно выходит: с дилером поделились, а он ещё свою наценку накидывает – непорядок налицо, но никто разбираться в этом не хочет. Все какие-то жадные и только и думают, как содрать всё с населения своей же страны. Патриотизм на уровне!
Даже кредит сейчас взять сложно – это будет просто нелогичным действием: сейчас процентная ставка составляет около 25-35% годовых, что очень много для простого покупателя. Представим, взяли кредит на 500 тысяч под 30%, то через год размер долга вырастет на 150 тысяч – это 12,5 тысяч рублей в месяц только на уплату процентов, а ещё ведь сам кредит платить надо!
Где взять столько? – так и думают не только люди, но и сами банки: сейчас кредитная история и уровень дохода усиленно проверяется, чтобы человек реально мог оплатить такую большую переплату. Итог таких проверок можно увидеть в статистике: в ноябре 2024 года количество выданных автокредитов упало на 30% – всё из-за отказов банков.
Тем временем АвтоВАЗ готовится изменять производственный план в 2025 году – тут спрос в следующем году неизвестен на текущие модели, а ещё надо Ладу Искру начать продавать, попутно развивая и Ауру.
А что Вы думаете о словах главы АвтоВАЗа Максима Соколова? Имеют ли они место быть, или в очередной раз не знают, что сказать? Напишите своё мнение в комментариях и поставьте лайк, чтобы не пропускать последние автоновости!