Найти в Дзене
АиФ Удмуртия

Кто б в водители пошёл. Глава Ижевска высказался о проблемах с автобусами

Ситуация с общественным транспортом в Ижевске остаётся сложной. Жители города жалуются на то, что им приходится долго стоять на остановках в ожидании автобуса. В салон порой просто не попасть: автобусы переполнены. Перевозчик пытается решить проблему, увеличивая количество рейсов. По информации, предоставленной пресс-службой администрации города, в ноябре дополнительные автобусы запустили на маршруте № 79, а в декабре – на маршрутах №№ 19, 25, 27, 29 и 40. Однако этого недостаточно, и ижевчане просят добавить автобусы на другие маршруты. Глава Ижевска Дмитрий Чистяков прокомментировал просьбы горожан. «Ситуация сложная, но постепенно улучшается. Три месяца назад на маршруты ежедневно отправлялось около 130 автобусов, а сейчас их количество достигло 160. Однако проблема остаётся неизменной – это нехватка кадров. Дефицит составлял около 120 человек, но сейчас этот показатель снижается. Одним из решений проблемы может стать повышение заработной платы. Мы увеличиваем зарплату водителям авт
   Кто б в водители пошёл.
Кто б в водители пошёл.

Ситуация с общественным транспортом в Ижевске остаётся сложной. Жители города жалуются на то, что им приходится долго стоять на остановках в ожидании автобуса. В салон порой просто не попасть: автобусы переполнены.

Перевозчик пытается решить проблему, увеличивая количество рейсов. По информации, предоставленной пресс-службой администрации города, в ноябре дополнительные автобусы запустили на маршруте № 79, а в декабре – на маршрутах №№ 19, 25, 27, 29 и 40. Однако этого недостаточно, и ижевчане просят добавить автобусы на другие маршруты.

Глава Ижевска Дмитрий Чистяков прокомментировал просьбы горожан. «Ситуация сложная, но постепенно улучшается. Три месяца назад на маршруты ежедневно отправлялось около 130 автобусов, а сейчас их количество достигло 160. Однако проблема остаётся неизменной – это нехватка кадров. Дефицит составлял около 120 человек, но сейчас этот показатель снижается. Одним из решений проблемы может стать повышение заработной платы. Мы увеличиваем зарплату водителям автобусов, и сейчас она составляет в среднем 105 тыс. руб. без переработки. А те, кто работает сверхурочно, получают до 150 тыс. руб.», – говорит мэр.

За год обучение на водителя в ИПОПАТ прошли 60 человек, но только 34 из них вышли на работу. А для нормального функционирования транспорта на линию должны выходить 200 автобусов.

Впрочем, прогнозы на 2025 г. делают обнадёживающие.

«Мы абсолютно уверены, что в этом году всё изменится. И мы, и ИПОПАТ стремимся к решению этой задачи. Мы уже добились значительных успехов. Полгода назад ситуация казалась мне критической, и я думал, что всё рушится. Но мы справились с трудностями», – считает Дмитрий Чистяков.