Chery Tiggo 7 Pro в России продавался с 2020 года по 2024 год и пользовался хорошим спросом. В 2024 году кроссовер перестали продавать в России под маркой Chery, но начали продавать под маркой Xcite, как X-Cross 7, наладили даже сборку кроссовера из готовых машинокомплектов на бывшем заводе Nissan. Но былым спросом кроссовер под маркой Xcite не пользуется и продажи у X-Cross 7 крайне низкие, автомобилисты охотнее покупают Tiggo 7 Pro Max. В этой статье я расскажу о надёжности кроссовера Tiggo 7 Pro, на примере кроссовера клиента нашего сервиса.
Tiggo 7 Pro белого цвета, мотор 1.5 л. 147 л.с., коробка вариатор, привод передний. Кроссовер 2020 года, наш клиент является уже вторым владельцем кроссовера, Tiggo 7 Pro был куплен в 2022 году, на пробеге 37 тыс.км. Пробег на момент последнего визита в сервис 141 тыс.км.
Предыдущий автомобиль у владельца также был Tiggo 7 Pro и кроссовер полностью устраивал, но на 150 тыс.км. владелец попал в крупное ДТП. После ДТП кроссовер был восстановлен, не самым лучшим образом, без восстановления безопасности, самыми дешевыми запчастями, а после этого продан.
Первый владелец Tiggo 7 Pro обслуживал у дилера, после покупки вторым владельцем, данный автомобиль дилерского обслуживания не видел, всё обслуживание проходило в нашем сервисе. Эксплуатация у кроссовера коммерческая, на Tiggo 7 Pro владелец активно работает в такси. Пробег со слов владельца 50% город, 50% трасса.
Традиционно, обзор начнём с кузова, на кузове нет даже намёка на коррозию, все сколы владелец бережно подкрашивает. Антикор днища был сделан первым владельцем. На деталях подвески, тормозных дисках и глушителе есть коррозия, но главное, что на кузове коррозии нет. На втором году эксплуатации, у дилера, первый владелец перекрашивал по гарантии пятую дверь, так как на ней начала проступать коррозия.
Салон кроссовера для пробега 141 тыс.км. сохранился вполне неплохо. На отделке салона нет заломов и трещин, на всех сиденьях кроме водительского надеты накидки. На руле присутствует естественный износ, на пластике отделки салона есть множество царапин оставленных небрежными пассажирами. Салон на фото после химчистки и комплексной мойки. До химчистки ковролин и потолок местами были грязные.
Какие поломки были?
- Первый владелец, по гарантии, помимо перекраса пятой двери менял вариатор на 25 тыс.км., блок и датчики ABS;
Второму владельцу повезло больше и скорее всего все выше перечисленные поломки это заводской брак. Сразу после покупки второй владелец установил ГБО пропан. Также сразу после покупки были поменяны передние колодки. Передних колодок в среднем хватает на 35-45 тыс.км.
- Масло в моторе владелец меняет раз в 14-15 тыс.км., по регламенту нужно менять раз в 10 тыс.км., но владелец считает, что это лишнее, тем более машина на ГБО. Мотор масло не расходует;
- Трансмиссионное масло в вариаторе меняли на 80 тыс.км. и на 120 тыс.км., на 120 тыс.км. также была поменяна тормозная жидкость. Работа вариатора, после замены, у владельца нареканий не вызывает;
- Свечи зажигания, после покупки вторым владельцем меняли два раза, на 90 тыс.км. и на 141 тыс.км;
- 90 тыс.км. и 141 тыс.км. задние колодки;
- 110 тыс.км., передние стойки стабилизатора и передние тормозные диски;
- 141 тыс.км., задние стойки стабилизатора, задние правый амортизатор. Предлагали поменять владельцу амортизаторы парой, но он сказал, что левый ещё походит, как говорится хозяин барин.
Владелец кроссовером доволен и говорит, что если потребуется Tiggo 7 Pro довезёт хоть до Владивостока и обратно, продавать кроссовер владелец в ближайшее время не планирует.
Подведём итог: в целом эксплуатация Tiggo 7 Pro не самая беспроблемная, по гарантии был поменян вариатор, датчики ABS, блок ABS и перекрашена пятая дверь, но это было сделано по гарантии, а соответственно бесплатно для владельца. Второму владельцу повезло больше и пока он меняет лишь расходники и серьёзных поломок не было. Как оно будет дальше, поживём-увидим. Главное, что кроссовер на ходу, полностью устраивает владельца, выполняет поставленные задачи и приносит владельцу доход.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно