Головной свет на мотоблок АГАТ планировал сделать сразу после покупки. Изначально разместить фару хотел над мотором, для чего думал сделать защитный кожух (подсмотрел у одного из мотоблочников). Однако, в процессе обкатки мотоблока понял, что такой кожух слишком сложен в изготовлении и отказался от этой идеи.
Фару решил установить на перекладине рукояти управления, т.к. она разворачивается на 180 градусов, когда мотоблок используется с отвалом, например. Соответственно, фару, не нужно будет разворачивать. Источником будет служить АКБ для снегоходов и "квадриков" на 9 а/ч.
АКБ разместил в качающейся подвеске (из металлической полочки для ванной), чтобы он оставался в вертикальном положении при наклонах корпуса. Цепи на рукояти закрепил хомутами, проложив под них подкладки из ПНД-25. Чтобы внутри сетки АКБ не смещался влево-вправо сделал два уплотнителя из вспенненого полиуретана. Из него-же сделал защитный колпак на плюсовую клемму.
Кнопку включения-выключения света разместил в нижней части рукоятки управления, чтобы была поближе к АКБ и провода были покороче. Всю подвесную конструкцию закрыл старой сумкой от автомобильного компрессора для защиты от грязи и осадков.
Провода пока никак не крепил к корпусу, т.к. по моим ощущениям они вообще не мешают.
Такое размещение фары, конечно будет создавать впереди тень от мотора, но, надеюсь она не будет сильно ограничивать видимость в тёмное время.
Жаль, что сильный дождь сегодня вечером не позволил провести ходовые испытания подвесной системы и создаваемой зоны затенения...
Надеюсь, особых доработок не потребуется.
Вот как-то так...
Всем удачи!