Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто из Японии

Honda Civic: 182 л.с. и яркий дизайн. Какое поколение круче?

Сейчас стало уже проходным 11 поколение Цивика. Но, 10 поколение - тоже еще проходное. Можно выбрать любой из вариантов, давайте посмотрим, какой интересней. Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru В 10 поколении были версии седан и хетч. В 11 - вроде, только хетч оставляют. Уходят седаны, уходят. Такими темпами седаны станут роскошью для очень богатых: останутся только премиальные варианты. Итак, хетч 10 поколения в обычной (не Туре R) версии выглядит так: Какой классный, агрессивный дизайн, а? И это ведь даже не Тайп Р!
В салоне: электропривод и подогрев передних сидений, кожаный салон (но это опционально, может быть и не кожаный), 8 динамиков, ну, и круизы, климаты, камеры, системы безопасности - это все само собой разумеется. Задний ряд теснючий, конечно... Ну, спортивки как-то и не покупают те, кому с
Оглавление

Сейчас стало уже проходным 11 поколение Цивика. Но, 10 поколение - тоже еще проходное. Можно выбрать любой из вариантов, давайте посмотрим, какой интересней.

Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт:
https://alfakar.ru

Honda Civic

В 10 поколении были версии седан и хетч. В 11 - вроде, только хетч оставляют. Уходят седаны, уходят. Такими темпами седаны станут роскошью для очень богатых: останутся только премиальные варианты.

Итак, хетч 10 поколения в обычной (не Туре R) версии выглядит так:

Какой классный, агрессивный дизайн, а? И это ведь даже не Тайп Р!
В салоне: электропривод и подогрев передних сидений, кожаный салон (но это опционально, может быть и не кожаный),
8 динамиков, ну, и круизы, климаты, камеры, системы безопасности - это все само собой разумеется.

Задний ряд теснючий, конечно... Ну, спортивки как-то и не покупают те, кому сзади часто пассажиров возить.

Двигатель тут 1,5 литра турбо на 182 лошади, вариатор либо механика, привод передний, клиренс 135 мм.

Вариант 2021 года с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4,5 балла зайдет в 2 250 000 рублей. Цена конечная во Владивостоке, отдельно наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.

Одиннадцатое поколение

Пошло с середины 2021 года. Дизайн заметно сдержанней:

Дизайн салона тоже лаконичней, такой сейчас у нового Везеля и массы других хондовских авто.
По начинке: все то же, что было у предыдущего поколения, но климат уже двухзонный, по системам безопасности добавились мониторинг слепых зон, адаптивное освещение дороги и динамическое освещение поворотов, аудиосистема
BOSE уже с 12 динамиками.

Двигатель тот же, так же механика или вариатор, привод передний и клиренс 135 мм. Все то же самое.

Вариант 2021 года с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4,5 балла зайдет в 2 350 000 рублей.
Правда, есть комплектация попроще, как раз - без вышеуказанных динамических освещений поворотов и т.д., и без подогревов сидений. Такая с теми же критериями зайдет в
2 150 000 рублей.
Цена конечная во Владивостоке, отдельно наши
50 000 комиссии и доставка по России.

В итоге:

В общем-то, ценовой разброс между 10 и 11 поколениями незначительный. Двигатель один и тот же. Различия тут в дизайне и в тех самых добавившихся системах безопасности.
Вот и теперь пишите в комментариях, какое поколение Вам больше зашло?

Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.