Совсем недавно казалось, что цены на автомобили будут только расти: дорогие кредиты, нестабильный рубль и общий дефицит должны были привести к подорожанию. Но внезапно ситуация изменилась: дилеры массово снижают цены, причём местами с очень серьёзными скидками. Почему это происходит и каким может быть продолжение истории?
Крутой разворот: скидки на сотни тысяч
- Changan CS35 Plus. Его сейчас можно купить со скидкой до 600 тысяч рублей — такими «распродажами» рынок не баловал нас со времён ухода европейских брендов. В целом акции похожи на те, что были раньше: чем больше программ (кредит, трейд-ин и прочие) задействуете, тем ощутимее скидка.
- Geely Monjaro. Относится к «премиальному» сегменту среди кроссоверов. Суммарные выгоды (кредит, трейд-ин, полис КАСКО) могут достигать 800 тысяч рублей — впечатляющая цифра, согласитесь.
Haval даёт дерзкий бой
Производитель из Тульской области агрессивно снижал цены практически на все модели:
- M6 упростился в цене на 250 тыс. рублей.
- Jolion, сначала повысивший стоимость, затем убавил ровно на 100 тыс., вернувшись к более приятному уровню.
- Haval H3 и F7x сбросили по 100 тыс., а пикап GWM King Kong подешевел сразу на 200 тыс.
Такое ощущение, что Haval хочет не просто конкурировать, а буквально перетягивать покупателей у Lada.
Evolute: электрокары в режиме SOS
Электромобили Evolute российского происхождения, собранные на базе китайских платформ, изначально стоили почти 3 млн рублей и явно не пользовались огромным спросом. Теперь седан Evolute i-Pro можно найти за 1,55 млн — уже на уровне хорошей комплектации Lada Vesta. Кажется, производитель решил сделать «ва-банк»: снизить цену и нарастить продажи, возможно, при поддержке госпрограмм. Иначе сложно объяснить столь резкий шаг.
Chery: скидки и гибридные эксперименты
Chery хотя и не в кризисе продаж, тоже поддаётся общему тренду:
- Tiggo 8 Pro Plug-in-Hybrid может уступить в цене до 650 тыс. рублей при покупке в кредит и прочих условиях.
- Даже со скидками итоговая стоимость всё равно зашкаливает за 3,7 млн рублей — дороговато для большинства россиян. Но, похоже, Chery хочет «прощупать» рынок гибридов, распродавая складские запасы.
Kaiyi: неудачное начало
Марка Kaiyi (фактически «дочка» Chery) пока не добилась популярности в России.
- Седан E5 не стал хитом у таксистов, и теперь с цены в 2,115 млн руб. он рухнул до 1,4 млн.
- Кроссоверы X3 и X3 Pro дешевеют почти на 800 тыс. каждый.
- Старший X7 подешевел с 2,998 млн до 2,475 млн.
Сложно не заметить, что Kaiyi вынуждена бороться за покупателя, которого, вероятно, перехватывают более известные бренды.
Jetour: скидки ради движения вперёд
Jetour (ещё одно «ответвление» Chery) тоже «режет» цены, особенно на Dashing. Стоил он 2,6 млн, а теперь — 1,9 млн. Местами дилеры добавляют КАСКО в подарок — лишь бы увести машину со склада.
Что это значит для рынка?
- Дилеры боятся «пробуксовки». Если цены ещё поднимутся, покупателей станет совсем мало. Поэтому склад освободить надо сейчас, даже если придётся уступить в прибыли.
- АвтоВАЗ «держит удар». Снижение цен ему ни к чему: он и так продаёт самые доступные машины. Пока китайские конкуренты воюют скидками, Lada остаётся стабильным выбором.
- У китайцев есть запас «жирка». Их автомобили изначально закладывали высокую наценку. Теперь можно снизить цену и всё равно остаться в плюсе.
- Временная акция или долговременная тактика? Если спрос не оживится, скидки могут стать привычным делом. Но многие компании, возможно, всего лишь избавляются от «залежавшихся» партий.
Итоги
Похоже, мы наблюдаем самый настоящий «ценопад», который недавно казался невозможным. Для покупателей это шанс взять автомобиль по более интересной цене, а для брендов — попытка не утонуть в условиях жёсткой конкуренции. Однако сильно радуясь скидкам, помните: резкая уценка иногда означает модель с неудавшимся годом выпуска или автомобиль, который плохо раскупался. Поэтому перед покупкой лучше всё проверить и взвесить «за» и «против».
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно !