Lynk & Co 900 — это первая машина на платформе SPA Evo. Если архитектура SPA2 была создана специально для электромобилей (пока ее используют только Volvo EX90 и Polestar 3), то SPA Evo предназначена для передовых гибридов и включает еще несколько обновлений.
Увеличена колесная база с 2984 мм до 3160 мм: платформа SPA Evo предназначена для гибридов с расстоянием между осями от 3050 до 3300 мм.
Размеры Lynk & Co 900 — 5440/1999/1810 мм. В базовую комплектацию входит панорамная крыша и лидаром на крыше.
Модель заявлена в трёх модификациях:
•двигатель 1.5 л, передний электромотор на 218 л.с. и задний на 313 л.с.;
•двигатель 2.0 л, электромоторы 167 л.с. и 313 л.с.;
•топ версия с тремя моторами общей мощностью 857 л.с. и скоростью 200 км/ч.
Информации о батарее и запасе хода пока нет.
Новинка будет конкурировать с кроссоверами Li L9, Aito M9 и Denza N9. В Китае она появится весной. Цены не объявлены, но понятно, что новый флагман окажется дороже гибрида Lynk & Co 09 EM-P, который сейчас стоит ¥290 000-348 000 ($40 000-48 000).