8 января вандалы забросали новый скоростной поезд №743 «Аврора» сообщением Санкт-Петербург – Москва камнями. Случай произошел на подъезде к столице, и в результате атаки были повреждены три стеклопакета.
Почему вандализм опасен
Полиция и сотрудники РЖД начали проверку по факту происшествия.
На первый взгляд может показаться, что бросок камня в движущийся поезд – это просто глупая забава. Однако такие действия несут реальную угрозу. Повреждение стекол или обшивки подвижного состава может привести к травмам пассажиров или сотрудников.
Представьте, если острые осколки стекла попадут внутрь вагона – это прямая угроза жизни и здоровью людей.
Кроме того, подобные случаи ставят под удар безопасность движения. Если от удара камня повредится лобовое стекло кабины машиниста, это может стать причиной ранения людей, ответственных за движение поезда.
Транспорт как объект атак
Новейший подвижной состав на железной дороге, как ни странно, часто становится объектом вандализма. Так, первые высокоскоростные поезда «Сапсан», которые начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом в 2009 году, регулярно сталкивались с атаками со стороны недовольных жителей близлежащих населенных пунктов. Поезда обстреливали из рогаток и забрасывали камнями, что вызывало не только материальный ущерб, но и реальную угрозу для пассажиров.
Сходная судьба постигла и рельсовые автобусы «Орлан», курсирующие на малонаселенных участках. Этот современный вид транспорта также неоднократно подвергался вандализму.
В 2020 году двое подростков вкопали между рельсов столб, так чтобы «Орлан» повредил кабину.
«Орлан», двигаясь по маршруту Иваново-Кинешма, врезался во вкопанный между рельсами пикетный бетонный столб. Машинист попытался совершить экстренное торможение, однако скорость поезда была слишком высока – 100 км/ч, и избежать столкновения не удалось.
То же самое можно сказать и о новых поездах метро «Москва 2024», которые, несмотря на высокотехнологичное исполнение, быстро стали жертвами вандалов в этом году. Ревнители считают, что нужно было оставить старые вагоны.
Экономический ущерб
Помимо угрозы безопасности, вандализм наносит огромный экономический ущерб. Замена поврежденных стекол, ремонт обшивки, устранение последствий атаки – всё это требует значительных финансовых затрат. Эти деньги могли бы быть направлены на улучшение инфраструктуры, модернизацию составов или снижение стоимости проезда. Вместо этого они уходят на борьбу с последствиями деструктивного поведения.
Особо дорого стоит отмывать составы от граффити.
В РЖД сообщали, что за девять месяцев 2023 года на территории Октябрьской железной дороги вандалами были раскрашены вагоны 144 поездов, из них 143 пригородных состава и один грузовой.