В ходе визита на отечественный завод «БЕЛДЖИ» главного редактора av.by Дмитрия Макаревича в конце прошлого года ему продемонстрировали опытные образцы электрокроссовера BELGEE eХ50. Сейчас заместитель генерального директора государственного научного учреждения «Объединённый институт машиностроения Национальной академии наук» Александр Белевич рассказал, в чём заключается особенность модели.
Belarusian Geely. Директор «БЕЛДЖИ» рассказал о новинках и сохранении льготного кредита на 2025 год
Процесс создания белорусского электромобиля находится на завершающей стадии. В проекте участвуют «Могилёвлифтмаш», новополоцкий «Измеритель», «Первая аккумуляторная компания» (делает батарею), Объединённый институт машиностроения НАН и «БЕЛДЖИ» (финишная сборка). Конструкторская документация передана на заводы, предприятия выпустили компонентную базу.
— Если электромобиль, который представили общественности в январе 2024 года, собирался, чтобы продемонстрировать возможности, то теперь стоит задача посчитать, сколько он будет стоить в условиях серийного производства. Вся конструкция белорусская, микроэлектроника покупная, ячейки для батареи — китайские, металл — российский. Батарея, двигатель, инвертор, коммутационный модуль, электроника — отечественные. В принципе, можно сказать, что электромобиль белорусский по уровню добавленной стоимости, — передаёт слова Александра Белевича журнал «Экономика Беларуси».
Иное оформление передка — инициатива сотрудников НАН. Фото: ctv.by
В опытно-промышленной партии пять авто. По результатам технико-экономической оценки стоит задача в 2025 году наладить серийное производство. Оно должно быть окупаемым. Как нам ранее пояснил глава отечественного предприятия Геннадий Свидерский, переделка машины, изначально проектировавшейся под традиционный ДВС, может вызвать рост себестоимости по сравнению с конкурентами.
— Уникальность белорусского электромобиля как раз в тех компонентах, которые мы разработали, а не в кузове и деталях подвески. Хотелось бы верить, что eХ50 выйдет на окупаемость, — отметил Александр Белевич.
Фото: архив av.by