Металлургическое производство Горьковского автозавода всегда славилось незаурядными, неравнодушными людьми с горячими сердцами. Это «огненное» подразделение стало кузницей настоящих лидеров. К числу таких автозаводцев относится бывший начальник литейного цеха № 1 Владимир Николаевич Прытков, отметивший 22 июня 2024 года своё 80-летие.
Идеей связать свою судьбу с автозаводом Владимир Николаевич загорелся в старших классах после того, как вместе с одноклассниками побывал на экскурсии по предприятию. Определиться с будущей профессией ему помог друг, работавший в кузнице и рассказавший про захватывающий процесс плавки металла. Знания, полученные в Горьковском политехническом институте, В. Прытков начал применять на практике на Выксунском металлургическом заводе, куда его направили по распределению. Совсем скоро за его качества коллеги избрали его вторым секретарём горкома комсомола Выксы. Спустя год Владимир Николаевич вернулся в родной Горький. Дипломированного металлурга с радостью приняли на Горьковском автозаводе. Он пришёл на предприятие мастером обрубного участка литейного цеха № 5 и постепенно дорос до начальника литейного цеха № 1.
Под руководством Прыткова литейный цех №1 превратился в образцовый пример металлургического производства. Его глубокие знания и страсть к делу позволили не только модернизировать оборудование, но и внедрить новые технологии, способствующие улучшению качества отливок и самих машин. В процессе работы он смог создать дружный и сплочённый коллектив, где каждый чувствовал свою значимость и ответственность. Вклад Прыткова в развитие завода не ограничивался лишь производственными успехами. Он активно участвовал в обучении молодёжи, прививая им любовь к профессии и стремление к самосовершенствованию. Возможно, именно это качество и сделало его настоящим лидером, которого помнят и уважают.
Но общественная деятельность взяла верх над производственной. В 1983 году Прыткова назначили председателем исполкома районного совета народных депутатов, а в 1986-м – первым секретарём райкома партии. В ту пору это было большой ответственностью. Тогда в Автозаводском районе строились новые жилые дома, социальные учреждения и линия метрополитена. Контроль за своевременной сдачей объектов лежал на представителях районной власти. Находясь на высоком посту, Владимир Николаевич продолжал отстаивать интересы простых людей. Весь район он разбил на пять частей, и каждый рабочий день объезжал 1/5 территории. Благодаря этому он досконально изучил все дворы и коммуникации. Не ограничиваясь наблюдением, он активно инициировал встречи с жителями, выслушивал их проблемы и предложения. Так стремление Прыткова к созданию комфортной городской среды стало залогом успешного сосуществования власти и общества, формируя атмосферу доверия и сотрудничества.