В 2022 году, когда иностранные автопроизводители начали массово уходить из России, появилась новость, которая многих вдохновила. Завод «Рено Россия» в Москве объявил о возрождении легендарного бренда «Москвич». Звучало круто: своё, родное, настоящий ответ на массовый дефицит автомобилей.
Но всё оказалось не так просто. Спустя всего полгода завод запустил производство… китайских кроссоверов под маркой «Москвич». И вот тут у многих энтузиазм резко угас.
Что из себя представляет новый "Москвич"?
Первая модель, которая вышла на рынок, — это Москвич 3, клонированный с китайского JAC JS4. Завод и сам бренд открыто не говорят о китайских корнях модели, предпочитая формулировку «азиатский партнёр».
Но давайте будем честными: за свои деньги Москвич 3 предлагает неплохой набор.
- Цена: от 1,6 до 1,7 миллиона рублей.
- Оснащение: лучше, чем у базовой Lada Vesta, которая за эти же деньги выглядит «пустой».
Конечно, у кроссовера только передний привод, да и китайское происхождение для многих спорный момент, но за такую цену на рынке просто нет вариантов.
Проблемы с продажами
Несмотря на относительно доступную цену, ажиотажа вокруг нового Москвича нет.
- В ноябре 2023 года продано всего 3 тысячи автомобилей.
- За весь год продажи едва превысят 21 тысячу штук, включая электрическую версию и новый лифтбэк Москвич 6.
Основной спрос всё-таки приходится на бензиновый Москвич 3. Электрические версии и лифтбэк пока остаются в тени.
Лифтбэк Москвич 6: а стоит ли брать?
Лифтбэк Москвич 6 пока явно не стал хитом. В месяц продаётся всего 200-300 машин. И это неудивительно, если послушать отзывы владельцев.
- Качество: проблемы с лакокрасочным покрытием и электроникой.
- Трансмиссия: вариатор вызывает вопросы, вплоть до серьёзных неисправностей.
Пример из жизни. Один из покупателей Москвича пожаловался, что машина уже при выезде из салона не могла разогнаться выше 40 км/ч. Автомобиль забрали Далее он простоял у дилера на ремонте больше месяца, проблему так и не устранили, в итоге покупатель вернул автомобиль.
Электрический Москвич 3е: кто его вообще берёт?
Если бензиновый Москвич 3 ещё пользуется каким-то спросом, то его электрическая версия Москвич 3е явно не нашла своего покупателя.
- Продажи: за год реализовано всего 1,4 тысячи автомобилей.
- Цена: около 4 миллионов рублей без скидок и 3 миллиона со льготами.
Почему так?
- Дорого. За такие деньги проще взять бензиновую версию или премиум-электромобиль.
- Инфраструктура: зарядных станций в стране крайне мало, даже в крупных городах.
- Скепсис: большинство водителей пока просто не готовы пересесть на электромобили.
Что дальше?
Скорее всего, завод планирует прекратить выпуск электрического Москвича 3е. Слишком слабый спрос, высокая цена и полное отсутствие интереса со стороны покупателей.
Итог: есть ли шанс у Москвича?
На бумаге идея возродить бренд «Москвич» выглядела красиво. Но пока выходит так себе:
- Бензиновый Москвич 3 хоть как-то продаётся, но без восторга.
- Лифтбэк Москвич 6 явно страдает от проблем с качеством.
- Электрический Москвич 3е оказался слишком дорогим и для реального покупателя.
Может быть, заводу стоит сосредоточиться на создании доступных бензиновых автомобилей, которые действительно будут востребованы?
А что думаете вы? Нужен ли «Москвич» в таком виде, или лучше оставить эту историю в прошлом? Напишите в комментариях! 🚗