Сейчас все чаще слышны разговоры по поводу возможного ухода из России ряда китайских автомобильных марок. Среди «кандидатов на вылет» – бренды, так и не сумевшие занять достаточную долю отечественного рынка. Чтобы хоть как-то оживить продажи, под конец года они стали предлагать внушительные скидки. Среди фаворитов «слива» – марки SWM и Kaiyi, чьи автомобили производят на мощностях калининградского «Автотора» методом крупноузловой сборки. Я сходил к дилеру этих автобрендов и узнал, реально ли сегодня купить автомобиль с обещанными скидками под 800 000 рублей и даже более.
Официальный дилер Kaiyi и SWM рассказал, как обстоят дела с продажами. По словам сотрудника столичного ДЦ «в день продается по 3-4 автомобиля каждого из брендов». Среди самых популярных моделей, со слов менеджера, большой кроссовер Kaiyi X7, седан Kaiyi E5 (его часто берут в такси), а из SWM — кроссовер SWM G01.
На вопрос о том, реально ли приобрести автомобиль Kaiyi со скидками, доходящими до 800 000 рублей, которые на днях были заявлены производителем, дилер прямо заявил, что максимальная выгода действительно доходит до 600–800 тысяч рублей, в зависимости от модели. Но все эти скидки распространяются на автомобили преимущественно… 2023 года!
Выходит, что на складах скопилось большое количество прошлогодних машин, хотя, по словам дилера, «мы также активно везем автомобили 2024 года». Получается какой-то парадокс – зачем завозить новые машины, если еще не распродали старые? Что-то здесь не сходится...
Так или иначе, но автомобили Kaiyi действительно сейчас можно приобрести с существенной скидкой. К примеру, кроссовер Kaiyi X7, РРЦ на который в топовой комплектации Luxury составляет сегодня порядка 3 325 000 рублей, дилер готов отдать со всеми выгодами (трейд-ин, автокредитование через банки-партнеры и др.) за примерно 2,6 млн рублей.
На Kaiyi E5 также «уронили» цены: седан в комплектации Standard с вариатора можно приобрести за 1,55 млн рублей – по цене Lada Vesta. Именно такой прайс значился на машинах, выставленных в шоуруме. Но опять же, получить такую цену можно только при соблюдении всех условий с кредитами и трейд-инами.
Kaiyi E5 с механической коробкой у дилера я не увидел (на сайте говорится, что такие седаны можно купить чуть ли не за 1,4 млн рублей). Вполне возможно, что эти машины есть на складе, также 2023 года выпуска.
Зато в наличии были две другие модели бренда, собираемые на «Автоторе» – кроссоверы Kaiyi X3 и X3 Pro, «клоны» Chery Tiggo 4 Pro. И на них действует максимальная скидка в 784 900 руб.
Что же касается автомобилей итало-китайского бренда SWM (их сборка также ведется на «Автоторе»), то и здесь ситуация достаточно неопределенная. На официальном сайте марки предлагают купить автомобили с выгодой чуть ли не под миллион рублей!
На кроссовер SWM G01F скидка доходит до 943 000 рублей, и если сложить все «комбо» из кредитов и трейд-инов, такую машину теоретически получится приобрести за чуть более чем 1,4 млн рублей. Если же не учитывать спецпредложения, то «за наличку» этот кроссовер можно купить на 200 тысяч рублей дешевле РРЦ.
Вместе с тем тот же дилер утверждает, что «аналогов этим автомобилям в России нет» и что они с этой точки зрения гораздо «интереснее, чем автомобили более известных брендов». Поражает уверенность представителя марки — это при том, что производитель объявляет бешеные скидки на машины и пытается побыстрее сбыть автомобили до нового года. И опять же, как и с Kaiyi, в дилерском центре рассказали, что на складе сейчас еще «осталось много машин 2023 года выпуска», которые с боем Курантов станут еще менее ликвидными.
Еще больше вопросов вызвало заявление дилера о том, что в следующем году они хотят «существенно нарастить запасы автомобилей», и при этом планируется открытие «как минимум двух новых дилерских центров в Москве». А есть ли в этом необходимость? Хороший вопрос.
Роман Прокопенко
P.S.
Сразу после выхода этого материала на сайте 5koleso.ru, мы получили письмо от пресс-службы официального дистрибьютора SWM в России, ООО «Восток Ветер Рус». В нем говорится о том, что в 2025 году компания не только не уйдет из России, а наоборот, будет расширять модельный ряд и привезет новинки. В мае-июне должны стартовать продажи кроссовера SWM G03F, а летом обещают представить обновленный кроссовер G01F. При этом «продолжается работа по реализации согласованного плана развития бренда в рамках которого рассматривается создание мощностей для производства по полному циклу со сваркой и окраской кузовов до 40 000 автомобилей в год в Калининграде». Сбудутся ли эти планы? Поживем – увидим.
Что еще почитать:
Увидел Lada Aura у дилера и не смог пройти мимо: за что АВТОВАЗ просит 2,8 млн рублей?
Сколько на самом деле стоят кроссоверы Belgee из Белоруссии? Сходил к дилеру, и все узнал
«Мы как на пороховой бочке»: дилеры рассказали, что будет с ценами на автомобили