Автомобили, оснащенные современным устройством "старт-стоп", нуждаются в специализированных аккумуляторах, поскольку обычные батареи не спроектированы для выдерживания повышенных нагрузок. Этот функционал повышает число запусков мотора, что влечет за собой особые требования к аккумуляторной батарее. Специалисты помогли разобраться в деталях использования подобных аккумуляторов, пишет speedme.ru.
Для автомобилей с базовой версией системы "старт-стоп" обычно используют аккумуляторы EFB (Enhanced Flooded Battery). Они отличаются повышенной стойкостью к износу, благодаря чему способны выдерживать многократное перезаряжание и разряд. Такие батареи способны поддерживать работу электрооборудования даже при остановленном двигателе.
Для автомобилей с более сложной системой "старт-стоп", включающей функцию рекуперации энергии при торможении, требуются аккумуляторы более высокого класса – AGM (Absorbent Glass Mat). Эти аккумуляторы оснащены стекловолоконными фильтрами, пропитанными электролитом, что гарантирует их стабильность при глубоких разрядах и интенсивной нагрузке. AGM-аккумуляторы сохраняют свою функциональность даже при активных условиях использования.
Для того чтобы наполнить энергией EFB и AGM батареи, требуются особые зарядные устройства. Они должны поддерживать стабильное напряжение и самостоятельно отключаться, когда зарядка завершена. Рекомендованное напряжение для зарядки составляет 14,4–14,8 В для EFB и до 15,2 В для AGM батарей.
Перед началом зарядки необходимо убедиться в правильности соединения: плюс к плюсу, минус к минусу. Оптимальная температура для зарядки колеблется от 0 до 45 градусов Цельсия. После завершения процедуры напряжение аккумулятора должно быть равно 12,4–12,6 В.