По словам представителей компании, он «демонстрирует каким именно должен быть полноразмерный утилитарный мотовездеход премиум-класса».
Мощнее и технологичнее предшественника, U10 PRO отличается улучшенным внешним видом и расширенным набором функций. Он построен на новой раме, с применением самых передовых технологий и материалов, что обеспечивает прочность и жёсткость конструкции, при минимально возможном весе. U10 PRO оснащён новым трёхцилиндровым двигателем мощностью 90 л. с., что на 25% превышает показатели предыдущего поколения. Крутящий момент двигателя вырос на 28% и составляет теперь 95 Нм, а благодаря системе VVT (измененяемые фазы газораспределения) новинка выдаёт стабильно высокий момент в 90 Нм начиная уже с 3 000 оборотов, что идеально для перевозки тяжёлых грузов и движению по сложному рельефу. При этом, у U10 PRO снизился расход топлива, а объём бака, наоборот, увеличился до 45 литров, что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправок и дополнительных канистр.
Кроме того, у UFORCE U10 PRO заметно улучшилась эргономика. Он оснащён закрытой кабиной, креслами повышенной комфортности, дверьми в цвет кузова, с электрическими стеклоподъёмниками, и подъёмным лобовым стеклом с электрическим приводом, стеклоочистителем и омывателем. В кабине функционирует система обогрева, вентиляции и кондиционирования, что позволяет эксплуатировать мотовездеход в течение всего года, не обращая внимание на погоду и температуру за бортом, а каркас безопасности и трёхточечные ремни с инерционным механизмом, делают пребывание в кабине совершенно безопасным.
Обновлённая двухконтурная гидравлическая тормозная система U10 PRO, с четырьмя тормозными дисками и двухпоршневыми суппортами, а также система помощи при спуске и прогрессивный усилитель руля, обеспечивают высокую эффективность вне зависимости от скоростного режима и дорожных условий.
Краткий перечень преимуществ U10 PRO:
• электронный привод дроссельной заслонки
• два режима эксплуатации: Normal и Work
• бесступенчатая трансмиссия (вариатор)
• система электронного переключения передач
• электронный стояночный тормоз
• передний и задний дифференциалы
• функция помощи при спуске
• закрытая кабина с обогревом, вентиляцией и кондиционированием
• ветровое стекло с подъёмным механизмом, дворником и стеклоомывателем
• улучшенная эргономика и комфортные кресла
• панель приборов 8” MMI (с тачскрином и офф-лайн-картами России)
• встроенная аудиосистема
• гидравлический привод багажной платформы с электронным управлением.