Как порой сложно бывает сделать выбор, особенно, если дело касается крупной покупки. В моем случаем, покупки авто. Понравились сразу две модели – Changan Lamore и CHERY Arrizo 8. Оба китайцы, вышли приблизительно в одно время, похожи внешне и имеют много других аналогичных черт.
Сейчас все подробно расскажу, и вы меня поймете. А может, даже, и поможете определиться!
Техническая база
На CHERY ставится агрегат объемом 1,6 л и мощностью 150 л.с. (275 Нм). Коллега по связке – семиступенчатая роботизированная коробка передач.
На официальном сайте приведены данные о разгоне до сотни – 9,8 сек.
В противовес конкурент предлагает полуторалитровый двигатель с отдачей 181 л.с. и максимальным крутящим моментом в 300 Нм. Комбинируется все с тем же семиступенчатым роботом.
Привод в обоих случаях будет на переднюю ось.
Changan решил скрыть информацию о разгоне. Поэтому опираюсь лишь на свои ощущения. Лично мне показалось, что и Lamore, и Arrizo 8 по динамике очень схожи. И тот, и другой не претендуют на звание искрометных и спортивных седанов. Но, при этом, уверенно набирают скорость. Changan немножечко быстрее.
Отмечу общее в работе коробок – на двух тест-драйвах чувствовалась небольшая нервозность, которая проявлялась в заминках. Ну это часто встречается среди такого рода трансмиссий.
Проверить расход топлива в рамках теста не смог. Но официальные цифры говорят следующее: у Арризо в смешанном цикле он будет равен 7,5 л, а Чанган опять держит интригу. Во всех случаях можно заправляться АИ-92.
Ощутил небольшую разницу в подвесках. Сейчас объясню. У восьмерки сзади расположилась независимая многорычажка, у второй модели – полузависимая торсионная балка. Последняя отлично настроена, но недостатки все же имеет – на неровностях авто потрясывает, а в поворотах оно ощутимо кренится, но до паники не доходит.
К многорычажке вопросов вообще нет – подвеска достаточно мягкая, выражается это в хорошей плавности хода. Не тревожит и пробоями.
Габариты
Оба автомобиля близки по размерам с моделью Volkswagen Passat. Например, точные габариты Arrizo 8: 4757×1832×1469 мм.
Конкурент будет больше на смешные и практически незаметные значения (за исключением высоты):
– длина – 4770 мм,
– ширина – 1840 мм,
– высота – 1440 мм.
Практически неразличимы и колесные базы: 2770 мм у CHERY против 2765 мм у Changan.
Где действительно чувствуется разница, так это при сравнении клиренса. И тут пальма первенства однозначно у Черри – 144 мм, тогда как у Чанган дорожный просвет равен всего 128 мм. И на тесте я эту разницу почувствовал, когда едва не зацепил бордюр.
Впечатления от салонов
Внутри Changan мне запомнились большой центральный дисплей, виртуальная приборка и полочка на два смартфона с беспроводной зарядкой. У руля нестандартная форма, но достаточное количество регулировок, в кресле удобно сидеть и также есть множество настроек. На втором ряду много места, тоннель посередине номинальный.
Достойный интерьер и у CHERY. Вокруг мягкая экокожа, есть многоцветная подсветка. Интересно сконструированы дверные карты, украшенные вставками.
Видное место занимают ретро-ручка и управление креслом. Сдвоенные экраны отличает сочная картинка и быстрая реакция на нажатия. Посадка приличная, вопросов нет.
Сзади, как и в первом случае, вольготно. Даже людям с ростом выше среднего.
Какие выводы я для себя сделал?
У каждой модели есть свои весомые плюсы. Например, Changan мне показался более динамичным и мощным, но у CHERY больше клиренс и комфортнее подвеска.
Хочу еще почитать отзывы на форумах и тогда уже точно определюсь.
Благодарим за статью Владимира Аверченко из Московской области!
А какой автомобиль выбрали бы вы: Changan Lamore или CHERY Arrizo 8? Поделитесь, пожалуйста, своим мнением в комментариях!
Кстати, обе модели продаются в дилерских центрах «КЛЮЧАВТО»! Приезжаете, тестируйте и влюбляйтесь!