Найти в Дзене
Новый компаньон

Затонувшие в Керченском проливе танкеры нарушили сезонные ограничения на плавание

Ростехнадзор установил, что оба танкера «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», которые потерпели крушение в Чёрном море», находились в акватории в нарушение сезонных ограничений. Об этом сообщает Минтранс РФ. В акватории Керченского пролива продолжаются работы по устранению последствий экологической катастрофы после крушения двух танкеров. Ранее «Новый компаньон» сообщал, что 15 декабря во время непогоды в Керченском проливе получили повреждения два танкера «Волгонефти». Капитаны арестованы на два месяца. Одним из затонувших танкеров — «Волгонефть 212», принадлежащим пермской компании «Кама Шиппинг», руководил 34-летний Леонид Волегов. Он находится под следствием в Симферополе (Крым). Ему грозит до пяти лет лишения свободы. Дело в отношении него возбуждено по ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена, повлёкшее по неосторожности смерть человека). Во время крушения погиб

На Чёрном море продолжаются работы по устранению последствий экологической катастрофы после крушения двух танкеров, один из которых принадлежит пермской компании

   © t.me/crimea_chp
© t.me/crimea_chp

Ростехнадзор установил, что оба танкера «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», которые потерпели крушение в Чёрном море», находились в акватории в нарушение сезонных ограничений. Об этом сообщает Минтранс РФ.

В акватории Керченского пролива продолжаются работы по устранению последствий экологической катастрофы после крушения двух танкеров.

Ранее «Новый компаньон» сообщал, что 15 декабря во время непогоды в Керченском проливе получили повреждения два танкера «Волгонефти». Капитаны арестованы на два месяца. Одним из затонувших танкеров — «Волгонефть 212», принадлежащим пермской компании «Кама Шиппинг», руководил 34-летний Леонид Волегов. Он находится под следствием в Симферополе (Крым). Ему грозит до пяти лет лишения свободы. Дело в отношении него возбуждено по ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена, повлёкшее по неосторожности смерть человека). Во время крушения погиб вахтенный матрос из его команды.

Ространснадзор установил, что оба судна находились в Керченском проливе в нарушение ими сезонных ограничений на плавание в акватории. Во время проверки также выяснилось, что несколько танкеров, принадлежащих ЗАО «Волгатранснефть», не включены в лицензию на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом.

Минтранс сообщает, что с момента аварии танкеров «Волгонефть» на предмет загрязнения обследовано более 170 кв. км акватории. Суда подведомственного Росморречфлоту ФГБУ «Морспасслужба» очистили от мазута свыше 24,3 тыс. кв. м.

«Фрагменты мазута локализуют с помощью бонов и собирают инструментами и специализированными судами, радужную пленку на воде обрабатывают сорбентом. Для ликвидации нефтепродуктов использовано 2705 кг нейтрализующего вещества. В районе аварийно-спасательных работ находится 19 судов», — сообщает ведомство.

Аварийно-спасательные группы, по их данным, очистили 4,8 тыс. кв. м пляжей и участков берега, собрав около 14,5 т нефтесодержащих отходов. В устьях рек и лиманах установлено 200 м боновых заграждений.

От владельца затонувшего пермского танкера ждут подтверждение об утилизации судна. Собственник второго судна — «Волгонефть 239» — уже юридически подтвердил, что займётся подъёмом и утилизацией своего танкера.