Найти в Дзене

Хороший Т-64

Т-55 был отличным танком, но для своего времени, в то время он стремительно устаревал. Бесконечно наращивать гомогенную броню было бесперспективно, к тому же натовские пушки своими бронебойными снарядами прошивали "пятьдесят пятого". В то время посчитали, что резерв Т-55 будет исчерпан в обозримом будущем. В этих условиях было поручено конструктору Морозову создавать новый средний танк, тогда ещё сохранялось деление на средние и тяжёлые танки. Военные потребовали оставить вес старого Т-55, в то время он весил 36 тонн, специально для него существовал даже переправочный парк. Морозов засучил рукава и взялся за работу, нужно было максимально экономить вес. Пересоздавали вообще все. Так как гомогенная броня необходимый уровень защиты не обеспечивала пришлось делать комбинированную броню. В качестве наполнителя башни выбрали бронеалюминий. Верхняя лобовая деталь делалась из слоев брони и бронестеклотекстолита. От заряжающего пришлось отказаться, вместо него поставили кабинный механизм з

Т-64
Т-64

Т-55 был отличным танком, но для своего времени, в то время он стремительно устаревал.

Бесконечно наращивать гомогенную броню было бесперспективно, к тому же натовские пушки своими бронебойными снарядами прошивали "пятьдесят пятого".

В то время посчитали, что резерв Т-55 будет исчерпан в обозримом будущем.

В этих условиях было поручено конструктору Морозову создавать новый средний танк, тогда ещё сохранялось деление на средние и тяжёлые танки.

Военные потребовали оставить вес старого Т-55, в то время он весил 36 тонн, специально для него существовал даже переправочный парк.

Морозов засучил рукава и взялся за работу, нужно было максимально экономить вес.

Пересоздавали вообще все.

Так как гомогенная броня необходимый уровень защиты не обеспечивала пришлось делать комбинированную броню.

В качестве наполнителя башни выбрали бронеалюминий.

Верхняя лобовая деталь делалась из слоев брони и бронестеклотекстолита.

-2

-3

-4

От заряжающего пришлось отказаться, вместо него поставили кабинный механизм заряжания.

-5

Переработали трансмиссию и ходовую часть.

На ядерных испытаниях выяснилось, что на танках с внешней резиновой амортизацией сгорают бандажи. Решили сделать катки и поддерживающие ролики с внутренней амортизацией.

Сами катки не большие, а уменьшенного диаметра из алюминия.

Долгая отработка ходовой части позволила повысить проходимость.

Вместо громоздкого дизеля типа В-2 для Т-64 подготовили "чемодан" оппозитный дизельный двигатель 5ТДФ. При его установке сокращалась моторно-трансмиссионное отделение.

В конце 1964 г. даже построили производственный корпус для производства 5ТДФ.

Танк мог форсировать реки любой ширины, потому что радиаторы охлаждала забортная вода.

Изначально танк получил 115-мм пушку, но потом прошло две волны модернизации Т-64.

Так как 115-мм орудие стремительно устаревало пришлось обратиться к 125-мм.

На Т-64А поставили уже 125-мм пушку.

На этом не остановились.

Значительно усилили броню башни, она получила вместо алюминиевой вставки керамические корундовые шары.

Модернизации подверглось и вооружение.

На танке появился зенитный пулемет с электроприводом, в случае его выхода из строя командир мог его использовать в ручном режиме.

Появился комплекс управляемого вооружения "Кобра", через ствол пушки танк мог запускать противотанковые ракеты.

-6

Они попадали в танки на 4 км, таким образом враг не мог попасть в Т-64, а советский танк получил "длинную руку".

С появлением динамической защиты на танк установили такой комплект и танк стали называть Т-64БВ.

Т-64БВ
Т-64БВ

Но из-за того, что танк изначально задумывался как средний массой 36 тонн, он в конце 1980-х гг. морально устаревал. Новые танки должны были получить усиленную защиту, что вело бы к росту боевой массы.

На смену Т-64 пришел Т-80УД.

Спасибо за прочтение.