Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ЭраАвто

Чем премиум из Китая лучше европейского

Чем премиум из КНР лучше европейского, зачем кроссоверам дроны и какие модели перевернут представление об автопроме — в интервью Autonews.ru с исполнительным вице-президентом Chery Automobile Гао Синьхуа. Автомобильный мир, наполненный брендами с многовековой историей, сталкивается с новыми вызовами. Китайский автопром, долгое время считавшийся вторичным игроком, сегодня уверенно врывается в премиум-сегмент. В интервью Autonews.ru с Гао Синьхуа, исполнительным вице-президентом Chery Automobile, мы узнали о том, как китайская компания строит свою империю, разрабатывает инновации и готовится к глобальному успеху. «Секрет возведения автопремиума с нуля заключается в одном — нужно опережать себя», — поясняет Гао Синьхуа. В отличие от европейских марок, премиум-бренд не должен опираться на долгую историю, а на передовые технологии и инновации. В Chery понимают, что конкурировать с Mercedes, BMW или Audi можно не только за счет дизайна, но и благодаря технологическим прорывам, в том числе в
Оглавление

Чем премиум из КНР лучше европейского, зачем кроссоверам дроны и какие модели перевернут представление об автопроме — в интервью Autonews.ru с исполнительным вице-президентом Chery Automobile Гао Синьхуа.

Надпись обещает, что спрятанные под покрывалами модели присоединятся к серийной гамме в ближайшие два года (Фото: Exeed)
Надпись обещает, что спрятанные под покрывалами модели присоединятся к серийной гамме в ближайшие два года (Фото: Exeed)

Автомобильный мир, наполненный брендами с многовековой историей, сталкивается с новыми вызовами. Китайский автопром, долгое время считавшийся вторичным игроком, сегодня уверенно врывается в премиум-сегмент.

В интервью Autonews.ru с Гао Синьхуа, исполнительным вице-президентом Chery Automobile, мы узнали о том, как китайская компания строит свою империю, разрабатывает инновации и готовится к глобальному успеху.

Премиум от китайцев: как Chery создает свои автомобили

«Секрет возведения автопремиума с нуля заключается в одном — нужно опережать себя», — поясняет Гао Синьхуа.

В отличие от европейских марок, премиум-бренд не должен опираться на долгую историю, а на передовые технологии и инновации. В Chery понимают, что конкурировать с Mercedes, BMW или Audi можно не только за счет дизайна, но и благодаря технологическим прорывам, в том числе в области автоматизации производства.

Взгляд на завод в Циндао, где выпускаются автомобили премиум-класса Exlantix, демонстрирует внедрение роботов и искусственного интеллекта для контроля качества. По словам Гао, роботизация на производстве достигает 90%, что позволяет достигать исключительного качества автомобилей.

Exlantix: новый взгляд на премиум-кроссоверы

Кроссовер Exlantix ET — один из ярких примеров новой философии компании. Дизайн автомобиля создавался с расчетом на международный рынок, при этом особое внимание уделялось функциональности. «Мы стремились создать автомобиль, который стал бы отличным семейным транспортом», — говорит Гао. Интерьер напоминает уютную гостиную, где все детали гармонично сочетаются, включая материалы отделки и панорамную крышу, через которую в салон проникает свет. Дизайнеры не забыли даже о мелочах: перчаточный ящик открывается через меню, чтобы не нарушать гармонию интерьера.

Однако ключевым элементом является не только комфорт, но и технологическая начинка. Exlantix оснащен передовыми системами, включая возможность дистанционного управления парковкой с помощью автопарковщика. Но самое удивительное — это квадрокоптер, который летает перед автомобилем и собирает информацию о маршруте для улучшения навигации.

Гибридная технология: как Китай обходит конкурентов

Exlantix оснащен гибридной силовой установкой, которая позволяет преодолевать до 1300 км на одной заправке, по данным WLTC. В отличие от многих конкурентов, китайская модель сохраняет отличную динамику даже при оставшемся 50% заряде батареи, что обеспечивает отличное ускорение и комфорт в движении.

Часто у гибридных автомобилей теряется динамика, когда батарея разряжается, но в Exlantix это не так. Автомобиль способен быстро восполнить заряд, а благодаря увеличенному баку для топлива, водителю не нужно беспокоиться о частых заправках.

Подготовка к российским условиям: от подвески до коррозии

Особое внимание уделено адаптации автомобилей для России. Подвеска была настроена с учетом российских дорог, а для защиты от коррозии была использована особая технология. Более того, батареи, обогрев и климат-контроль были адаптированы для холодного климата, что важно для покупателей в северных регионах.

Будущее бренда: куда движется Exlantix?

Чем еще удивит Chery в ближайшие годы? Гао Синьхуа анонсировал создание новых моделей, включая кроссовер Exlantix E09, который обещает стать крупнейшим в линейке, а также минивэн E08, который выйдет на рынок в следующем году. Минивэн будет разделять платформу с Exlantix ET и обещает множество инноваций, включая архикомфортные кресла и полный привод.

Кроме того, компания планирует расширять сервисное обслуживание, улучшая клиентский опыт с помощью трансферов, горячей линии и сезонных мероприятий для владельцев. Также особое внимание будет уделено развитию инфраструктуры зарядных станций.

Заключение

Китайский автопром уверенно заявляет о себе, создавая автомобили, которые не только достойно конкурируют с европейскими аналогами, но и предлагают совершенно новые решения для потребителей. Exlantix — это лишь начало пути для Chery, и по мере развития технологий и адаптации моделей для разных рынков, компания будет продолжать удивлять новыми решениями и инновациями.