ФАС предложила рассчитывать топливный демпфер отдельно для Аи-92 и Аи-95

Москва. 24 декабря. INTERFAX.RU - Топливный демпфер нуждается в донастройке, необходимо рассчитывать его отдельно для Аи-92 и Аи-95, считают в ФАС. Об этом в пресс-службе ведомства сообщили в ответ на запрос "Интерфакса".

"Для нивелирования волатильности стоимости топлива служба предлагает донастройку механизма демпфера. По мнению ведомства, необходимо рассчитывать демпфер отдельно для Аи-92 и Аи-95", - отметил представитель ФАС.

В службе также считают необходимым определить и закрепить предельную индикативную оптовую цену на автомобильный бензин марки Аи-95 для расчета демпфера по аналогии с Аи-92.

Кроме того, ФАС предлагает ужесточить правила проведения биржевых торгов. Сейчас обсуждается возможность принятия мер воздействия в случае, если один из участников приобретает 25% и более от общего объема торгов топливом за один день.

"Также нефтяным компаниям необходимо участвовать в аукционе открытия. Сейчас в нем участвует только компания ПАО "Газпром нефть". Применение этого механизма позволит по специальному алгоритму определить цену и удовлетворить первые заявки торгового дня. Это позволит минимизировать возможности манипулирования и эффективно определить цену с учетом баланса спроса и предложения", - сказал представитель ФАС.

Помимо этого, ведомство проводит проверку соблюдения нефтяными компаниями критериев регулярности и равномерности реализации топлива на биржевых торгах. В ближайшее время ФАС намерена скорректировать эти критерии, заявил ее представитель.

Сейчас демпфер рассчитывается по объему и цене высокооктанового (по исследовательскому методу 92 и более) автомобильного бензина класса 5. Также демпфер считается для дизтоплива класса 5.

В этом году были приняты изменения в законодательство, по которым демпфер обнуляется отдельно по бензину и дизтопливу. Ранее он обнулялся, если хотя бы один из видов топлива (бензин или дизтопливо) превышал на бирже индикативный уровень цен.

Пока в практике топливного демпфера прецедент с обнулением случился лишь единожды, в разгар ценового кризиса 2023 года, тогда нефтяники не получили из бюджета топливный демпфер за сентябрь. После этого прецедента компании неоднократно просили разделить расчеты демпфера по бензину и по ДТ, установив превышение предельных уровней цен отдельно по видам топлива, а также расширить отклонения от индикативных цен по каждому нефтепродукту.