Доброго времени суток всем, дорогие друзья!
С вами вновь я, ваш Шеф Повар, и сегодня мы с вами рассмотрим ещё одну вылетную магистраль Москвы, которая на сей раз идёт на юг, является самой длинной улицей в Москве, и одной из самых старых (если старейшей) шоссейной дорогой в истории России - Варшавское шоссе, прошу любить и жаловать!
Варшавское шоссе находится на юге Москвы, и проходит по территории Москвы, Новой Москвы (частично) и Московской области на юг, далее сворачивая на юго-запад. Эта дорога на данный момент является самой протяженной улицей в границах Москвы (ранее пальма первенства здесь принадлежала Ленинградскому проспекту, но Варшавка (жаргонное название трассы) после включения в состав Москвы новых территорий после расширения в 2011-2012 годах "прибавила" в километраже на территории города (как мне известно, нынешняя длина Варшавки на территории Москвы превосходит длину Ленинградского проспекта на 6 км, поправьте меня в комментариях, если я ошибаюсь)
Исторически дорога называлась Варшавским трактом, и вела на юг/юго-запад, в сторону Варшавы. Эта дорога была одной из ключевых для торговли в то время - в основном по ней пролегал маршрут на юг страны, и ценные грузы в столицу шли именно через Варшавку, что делало её важной артерией снабжения города. В дальнейшем именно эта дорога первой (или одной из первых) в Российской империи была заасфальтирована и превращена в полноценное шоссе.
В годы Великой Отечественной войны трасса также имела важное значение, и её удерживали довольно долго, не давая врагу пройти глубже к столице.
В наши дни трасса является, наряду с трассой М4 - Дон одним из важнейших путей на юг страны, и чаще всего именно по Варшавку следует большое количество грузов, поставляемых в Москву.
Разумеется, из-за сильной загруженности трассы, и близости ряда крупных городов (Подольск, Чехов, Серпухов) имеющих промышленное и культурное значение, трасса довольно сильно загружена.
Но эта "загрузка" в основном начинается, как правило, после окончания территории Москвы, начинаясь в основном в окрестностях Подольска. Это связано, как и везде в области, с чрезмерно уплотненной застройкой жадными до денег застройщиками всех окрестных земель.
Хотя и в пределах досягаемости Москвы порой Варшавку тоже лихорадит - из-за близости крупных районов, и объектов торговой инфраструктуры заторы возникают и в Москве тоже.
Хотя в последние годы заторов в московской части Варшавки стало в разы меньше из-за введения в строй линии МЦД - 2, которая имеет конечную как раз в Подольске.
В отдаленных планах у руководства Москвы имеется ряд идей с разгрузкой шоссе:
1) создание на территории Москвы и Новой Москвы трамвайных маршрутов, чтобы связать между собой разрозненные районы
2) запуск новых маршрутов автобусов
3) продление перспективной Бирюлевской линии метро в Щербинку
4) создание новых дорог (трасса Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, её областного продолжения ЮЛА, проспект Славского в Новой Москве, и иных транспортных магистралей)
Возможно, данные планы, если они будут когда-нибудь реализованы, и спасут юг Москвы от пробок, но все это бессмысленно без введения строительного моратория в Московской области, дабы не перегружать имеющуюся инфраструктуру.
А на этом на сегодня все, с вами был все ещё я, ваш Шеф Повар, и до новых встреч!