Еще одно поражение для NASCAR, когда судья Кеннет Д. Белл из Окружного суда США отклонил запрос серии об отсрочке передачи чартера «Stewart-Haas Racing» команде «Front Row Motorsports».
Запрос был сделан в ответ на решение прошлой недели, когда судья Белл предоставил предварительный запрет «23XI Racing» и «Front Row Motorsports», который позволит им сохранить свои чартеры, пока продолжается судебный процесс.
Ранее в этом году «FRM» объявила о своих намерениях выкупить чартер #10 у «SHR», и хотя ожидалось, что «23XI» также выкупит один из чартеров «SHR», она этого еще не сделала. «Trackhouse Racing», подписавшая Соглашение о чартерах 2025 года, выкупила третий бесплатный чартер «SHR».
Теперь NASCAR должна одобрить передачу чартера «Front Row Motorsports». «23XI» пока официально не запросила выкуп чартера «SHR», как это сделала «FRM», поэтому им придется официально запросить это через суд, прежде чем это может быть одобрено в отдельном ходатайстве, но это вряд ли станет проблемой, исходя из недавних постановлений.
В постановлении от понедельника судья Белл также раскритиковал «Уловку-22» пункта NASCAR об освобождении от ответственности в Чартерном соглашении 2025 года (который запрещает командам подавать антимонопольные иски против спорта после подписания). Эта часть постановления гласила следующее: «Истцы («23XI»/»FRM») или любая другая команда, которая хотела бы оспорить поведение NASCAR как нарушение антимонопольного законодательства, (по мнению Ответчиков) оказались в классической «Уловке-22″ — команда должна принять Чартерное соглашение 2025 года, включая Освобождение, которое запрещает антимонопольные иски Истцов, но если она не подпишет Чартерное соглашение, то она не сможет подавать те же самые антимонопольные иски, потому что у нее нет чартера».
Суд далее заявил, что освобождение вероятно, будет признано незаконным, а также указал, что неопределенное одобрение передачи чартера «SHR» к «FRM» было основано на нежелании «Front Row» отказаться от этого иска и отказаться от своих антимонопольных претензий.
Судья не согласился с утверждением NASCAR о том, что им будет нанесен непоправимый ущерб, и в то же время опроверг их утверждение о том, что передача чартеров «SHR» вынудит их заключить долгосрочное соглашение с командами, выходящее за рамки судебного запрета, заявив: «Суд имеет справедливые полномочия потребовать продажи или предпринять иные действия в отношении переданных чартеров «SHR» в рамках окончательной меры судебной защиты, принятой после суда».
«23XI» и «FRM» отреагировали на постановление следующим заявлением: «Мы приветствуем сегодняшнее решение судьи Белла отклонить ходатайство NASCAR о запрете, что позволит «23XI» и «Front Row Motorsports» соревноваться в качестве чартерных команд в сезоне 2025 года и позволит «Front Row Motorsports» завершить покупку третьего чартера у «Stewart-Haas Racing». Сегодняшнее решение представляет собой важный шаг в продвижении дела моих клиентов против NASCAR и их монополистических практик, одновременно защищая их пилотов, гоночные команды, спонсоров и опыт болельщиков. Мы уверены в силе нашего дела и продолжим эту борьбу за более конкурентоспособный и честный спорт для всех участников в следующем году».
Дата судебного разбирательства по фактическому антимонопольному иску уже назначена, но до нее еще год — декабрь 2025 года.