Лоран Мекис размышляет о свернутом втором сезоне Даниэля Риккардо в Формуле 1
Директор команды RB Лоран Мекис заявил, что команда взяла на себя коллективную ответственность за то, что не смогла сделать успешным последний сезон Даниэля Риккардо в составе команды.
Прошлым летом Риккардо получил второй шанс от Red Bull в качестве опытного запасного варианта, который мог бы заменить Серхио Переса в основной команде.
Его первое выступление в RB в 2023 году вместо не справлявшегося с работой Ника де Вриса было сорвано травмой руки, полученной в аварии на тренировке Гран-при Нидерландов.
Но несмотря на то, что австралиец-ветеран получил полноценное межсезонье для подготовки к 2024 году, ему все равно было сложно добиться стабильного выступления в VCARB 01. Временами Риккардо демонстрировал вспышки былой самоотдачи, в том числе в спринтерской гонке в Майами, где он занял четвертое место, но в целом его превзошел Юки Цунода.
Поскольку Риккардо больше не соответствовал критериям потенциального возвращения в Red Bull, команда в итоге решила оставить его после Гран-при Сингапура, заменив резервным гонщиком Лиамом Лоусоном, который с тех пор сделал достаточно, чтобы убедить Red Bull, что он лучше Цуноды подходит на роль нового партнера Макса Ферстаппена по команде с 2025 года.
Размышляя о том, почему не сложилось с Риккардо, босс команды RB Микис заявил, что команда берет на себя коллективную ответственность за то, что не смогла предоставить 35-летнему гонщику машину, на которой он мог бы набирать обороты.
Говоря эксклюзивно для, Микис сказал: "Больше всего нам задавали вопрос: "Может ли Даниэль по-прежнему демонстрировать ту высочайшую скорость, которую мы видели? Думаю, в нескольких случаях - в Майами, в Канаде [пятое место в квалификации] и во многих других гонках - он это делал. Так что он действительно демонстрировал ту предельную скорость, которая приводила его к победам в гонках в прошлом.
"Но для команды, как и для гонщиков, самая большая трудность заключается не в том, чтобы быть быстрым в один прекрасный день. А в том, чтобы быть быстрым в каждой гонке. Удавалось ли нам достаточно часто удерживать Даниэля в этом "сладком пятне"? Нет, такова реальность. Я поднял руку, и мы подняли руки как команда, потому что мы должны сыграть в этом большую роль. И это привело к тому, что произошло".
Косвенно трудности Риккардо пошли на пользу его сменщику Лоусону, а также Тсуноде, поскольку команда изучила каждую точку данных, чтобы найти решение для него, что расширило спектр вариантов настройки, которые англо-итальянская команда исследовала со своими пилотами.
"Мы исследовали большую часть возможностей машины с Даниэлем," - объяснил Мекис. "Это бесконечный процесс. Вы делаете это каждый раз, когда вы получаете новое обновление или каждый раз, когда у вас появляются новые характеристики. Но, безусловно, Даниэль подтолкнул нас к изучению этой границы, и это дало команде инженеров очень хорошее представление о том, что машина может и чего не может".
Мекис также отметил вклад Риккардо в развитие команды, поскольку его опыт помог RB в ходе технической реорганизации, проводившейся в течение года.
"Команда и Юки получили огромную пользу от технической поддержки Даниэля, направления развития и подхода к победам в гонках", - добавил Мекис. "Кто-то, кто знает, как это происходит в команде, которая выигрывает гонки, борется за чемпионство, задает ориентиры, а это очень важно в период, когда вы пытаетесь построить команду и нацелиться на лучшие результаты".
"Эта польза была огромной, в том числе в плане понимания машины и ее развития. И я думаю, что у Юки сложились хорошие отношения с Даниэлем, и он смог многое из этого усвоить и продолжать прогрессировать в этой области".
