Выпускаемый с 2020 года для модельного года 2021, Sonderklasse седьмого поколения получит обновление в середине цикла в 2025 году для 2026 года. Замеченный в спецификации Maybach во время испытаний в Германии и на севере, роскошный седан демонстрирует незначительные эстетические изменения, в том числе звездные световые подписи.
Довольно очевидно, как спереди, так и сзади, фары в виде звезд добавляют немного визуальной драмы роскошному седану, который часто доминирует в сегменте. К сожалению, Sonderklasse немного потерял долю рынка из-за BMW 7 серии, которая, включая i7, продала несколько больше единиц, чем S-класс за 11 месяцев 2024 года. Цифры составляют 9908 экземпляров 7er по сравнению с 8846 для S-класса, а Audi A8 оказалась на самом последнем месте. Как это часто бывает, серия A8 не смогла превзойти 3232 поставки на рынок за весь период. Возвращаясь к редизайну Sonderklasse от Merc, также видим немного большую переднюю решетку радиатора.
Кроме того, Mercedes еще поработал над корпусами зеркал, которые выглядят немного изящнее, чем раньше. Они также оснащены камерами под ними. В сочетании с переделанными датчиками на лобовом стекле немецкий автопроизводитель, скорее всего, модернизировал передовые системы помощи водителю. Говоря об ADAS, не стоит забывать, что Mercedes-Benz AG представила первую в мире условно автоматизированную систему SAE уровня 3 еще в сентябре 2023 года. Задний бампер Mercedes-Maybach S-Class также был изменен, хотя слишком вызывающие выхлопные трубы перенесены с предыдущей модели. Конечно же автолюбителям не дали заглянуть внутрь, все они ожидают трехэкранную опцию, которая приблизит S-класс к полностью электрическому седану EQS.
В зависимости от приложения, Hyperscreen и Superscreen используются для рекламы упомянутой трехэкранной компоновки приборной панели. Hyperscreen был представлен в кузове седан EQS, в то время как Superscreen поступил в серийное производство с последней эволюцией E-класса. Фишка Executive Class — возможность запускать сторонние приложения, такие как Angry Birds, TikTok, Vivaldi, Webex, Zoom и т. д. Сняв почти полностью алюминиевый корпус Mercedes S-класса 2026 года, мы увидим знакомую девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Она в случае S 63 AMG E PERFORMANCE достигает уровня сцепления с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора. Что касается выбора двигателей, Mercedes S-Class серии 223 поставляется с чем угодно, от турбированных шестерок до глупо крутящего V12.
Само собой разумеется, что двухтурбинный V12 является эксклюзивом Maybach. Хотя слухи предполагают, что Mercedes-Benz AG может прекратить его выпуск ради чего-то более экономного. Можно представить себе электрифицированную установку V8, похожую на S 63. Однако только время покажет, исчезнет ли V12, созданный AMG, или останется. Ниже по спектру Maybach S 580 использует версию M176 двухтурбинного V8 AMG. S 580 не следует путать с S 580e, который представляет собой рядный шестицилиндровый PHEV с турбонаддувом. Эксклюзивно для китайского рынка, Maybach S 480 обходится серийным рядным шестицилиндровым турбодвигателем, который не имеет особого смысла в ультрароскошном седане.