Горняки тоже люди, и ни чего человеческое им не чуждо. Молодцы парни и девчонки, установили в боксе красавицу ёлку. Денег на наряд лесной красавицы руководители не пожалели. Разноцветные шары прекрасно смотрятся на лесной красавице. Шик, блеск, красота.
Становиться понятно, что год рудник завершает с хорошими показателями.
В карьере "Сытыканский", где автору выпала честь поработать водителем БелАЗ. До нового года идёт интенсивная работа, горняки пытаются с честью завершить календарный год. Работа идёт буквально на износ. Горняки подсчитывают свой график работ. Кому из них выпадет заступать на вахту в новогоднюю ночь. Работа в карьере не прекращалась даже вовремя боя кремлёвских курантов. Машины из ремонтного бокса выталкивали, с особыми усилиями. Автобаза выполняла годовой план, от которого зависели годовые выплаты. Таких выплат было много, терять их ни кому не хотелось. Не для этого люди ехали работать в суровые края крайнего Севера.
Самые сложные дни работы предстояли после новогодних праздников. После ударных темпов работы в конце года, наступало временное затишье. Полный ремонтный бокс самосвалов, много замороженных машин под забором. В январе на Севере начинался самый пик морозов. Иногда даже метал не выдерживал и рассыпался от переохлаждения. Как люди и техника выдерживали работая в такую стужу?
Водители работавшие на МАЗ–525 рассказывали что в кабины ставили обыкновенные буржуйки. Кабина 525 была большая, места хватало для буржуйки и дров. Водители вовремя работы, подкладывали в буржуйку дрова, прогревая кабину. Автор не застал 525 в работе, но удалось увидеть автобус КАВЗ на базе ГАЗ–51. В салоне автобуса стояла буржуйка, пассажиры топили её дровами. Иначе в салоне невозможно было находиться. Хочешь согреться топи буржуйку. На БелАЗ–548 ставили в кабину дополнительную печку. Когда двигались на новых БелАЗ по зимнику, там снимали ремни с вентилятора и ехали регулируя температуру охлаждающей жидкости в дизеле жалюзи радиаторов. Однажды автор в сильный мороз попал в кабину БелАЗ–549. В кабине был настоящий "Ташкент" обогревалась кабина электрическими тэнами. На машине стоял мощный электрогенератор который вырабатывал 360 вольт. Говорили что такой генератор мог обеспечить электричеством весь посёлок. Кроме промышленных предприятий посёлка. Электричество в посёлок и промышленные предприятия вырабатывала Чернышевская ГЭС построенная на реке Вилюй.
Балок построенный автором своими руками, по адресу Таёжная–3 отапливался самодельными регистрами, запитанными в теплотрассу посёлка.
Всё ближе и ближе к моменту когда в свои права вступит 2025 год. Даже подумать страшно, 2025. Погода в станице не меняется. Днём +9 ночью до +2. Однако дует холодный ветер, и сыро. Гулять по станице в такую погоду не шибко приятно. Лучше летом отдыхать, чем зимой работать.
Благодарю, за внимание!
Айхал. Крайний Север: Январь самый холодный месяц года.