Приход Роба Маршалла помог McLaren вновь стать обладателем титула
Директор команды McLaren Андреа Стелла рассказал, что чемпионы Формулы 1 были "впечатлены даже больше", чем ожидали, благодаря бывшему инженеру Red Bull Робу Маршаллу.
Маршалл присоединился к команде из Уокинга в качестве технического директора по проектированию и дизайну в январе после 17 лет работы в Red Bull. Его приход совпал с рядом ключевых назначений за последние 18 месяцев, которые помогли McLaren снова стать командой-победительницей гонок и завоевать первый титул конструктора с 1998 года благодаря очкам, набранным Ландо Норрисом и Оскаром Пьястри.
В то время как его репутация была достаточна для McLaren, чтобы быть в восторге, его практический подход и готовность погрузиться в работу, а не просто наблюдать сверху, впечатлили Стеллу и остальных членов иерархии.
"Роб пришел с богатым опытом, знаниями с технической точки зрения, с репутацией с этой точки зрения", - сказал Стелла.
Я должен сказать, что работа с ним, я, другие технические директора, вся техническая команда... в общем, мы были впечатлены даже больше, чем ожидали".
"Благодаря этим качествам, таким как знание того, как нужно проектировать автомобиль, особенно с точки зрения его компоновки. И это очень важно для 2025 года, и это будет очень важно для 2026 года, например, я сижу здесь рядом с Робом, и пока я сижу рядом с ним, я вижу, как он работает на экране.
"Я сказал: "Это была действительно хорошая идея - взять Роба", потому что он делает всю работу по планировке для '25, '26, и нам не хватало такой роли в McLaren раньше. Кроме того, Роб обладает фантастическими человеческими качествами, он очень позитивный человек. Всем нравится с ним работать. Он полон энергии.
"Вы можете увидеть его в гараже, и очень часто он просто лежит под машиной на земле".
"Все ценят его невероятные знания и опыт, но в то же время его руки, а иногда и голова грязные, потому что он своими руками работал с деталями. Это то, чего нам не хватало раньше, и мы рады, что теперь у нас есть такая роль".
McLaren разделила свою структуру технического управления на три части, и Маршалл остался на своем месте вместе с Питером Продрому, курирующим аэродинамику, и Марком Темплом, отвечающим за производительность.
Нил Хоулди стал заместителем Маршалла, а Стелла заявил перед сезоном, что его цель - раскрыть потенциал существующих членов команды.
Подтверждая, что план "определенно" сработал, Хоулди объяснил: "Очевидно, что Пит Продрому уже был там, а Роб Маршалл пришел из Red Bull. Марк Темпл пришел с точки зрения производительности автомобиля, и мы с ним работали в McLaren в течение нескольких лет.
"Мы уже хорошо работали с Питом, а Роб пришел, и он такой отзывчивый парень, с которым приятно работать, и он просто хочет лучшего для команды и для всех. На самом деле, то, как это работает, было очень позитивно, и я думаю, что это показало всей технической команде, как мы все можем работать вместе, разные личности, разные специальности, но на самом деле это сплотило всех".
"Я думаю, что то, как вы можете разделить работу, у вас есть Андреа в качестве гида, у вас есть мы, встречающиеся вместе как группа. Это просто позволяет вам сосредоточиться на своей области в большей степени и обеспечить производительность в своей области.
"Так что теперь я думаю, что... если говорить о заслугах, то я думаю, что это то, за что вы определенно можете отдать должное Андреа, осознав, что это был лучший способ структурировать гоночную техническую команду McLaren".
