Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 22 декабря 2024 г. - Иранский истребитель-невидимка Qaher отечественного производства завершил свои первые летные испытания в беспилотной конфигурации. Объявление было сделано во время 12-й Иранской международной аэрокосмической выставки (Iran Airshow 2024) на острове Киш. Генерал Афшин Хаджефард, управляющий директор Иранской организации авиационной промышленности (IAIO), заявил, что испытания беспилотного Qaher, модификации Qaher-313, первоначально представленного в 2013 году, продемонстрировали прогресс в проекте.
Qaher-313, изначально разработанный как одноместный истребитель-невидимка для пилотируемых операций, был переработан для соответствия требованиям беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Возможность короткого взлета и посадки остается центральной особенностью. Хаджефард отметил, что иранские специалисты также сосредоточены на разработке парка отечественных реактивных учебных самолетов для достижения самодостаточности в обучении пилотов и нового боевого вертолета для военно-морских сил, который, как ожидается, будет представлен в ближайшее время.
На авиашоу бригадный генерал Реза Талаи-Ник из Министерства обороны и логистики вооруженных сил подчеркнул потенциал Ирана стать производителем коммерческих и пассажирских самолетов. Талаи-Ник объяснил, что достижения в области авионики, навигации и электроники подчеркивают двойную природу авиационного сектора, обслуживающего как военные, так и гражданские нужды. Сотрудничество между оборонной промышленностью, частными фирмами и международными партнерами является ключевым направлением плана развития Ирана.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
На авиашоу также был представлен беспилотник Mohajer-10, способный совершать 24-часовой полет на расстояние 2000 километров и грузоподъемностью 300 килограммов. Этот беспилотник работает на высоте до 7000 метров, развивая максимальную скорость 210 км/ч и оснащен технологиями радиоэлектронной борьбы и сбора разведывательной информации. Управляемая авиабомба Arman-1 была представлена вместе с поставкой стратегических ракет Khorramshahr и Haj Qassem для Аэрокосмических сил КСИР. Министр обороны бригадный генерал Мохаммад Реза Аштиани сообщил о значительном увеличении производства ракет, включая баллистические, крылатые и системы ПВО, за последние два года.
Министерство обороны также отметило более широкие достижения, такие как разработка легкого транспортного самолета Simorgh и новых радиолокационных систем для истребителя Kowsar. Продолжаются усилия по производству пассажирских самолетов и электрических беспилотников, что отражает двойное применение авиационных технологий. Другие заметные инновации включают тактический беспилотник Mohajer-6 и ракету класса «воздух-воздух» Fakour, а также одно из последних публичных появлений его F-14AM Tomcat , который будет заменен российским Су-35SE. Объявления Ирана на Дне оборонной промышленности включали расширение его ракетных программ, таких как наземные ударные ракеты Talaiyeh и модернизацию баллистических ракетных систем с дальностью до 2000 километров. Производство твердотопливных баллистических ракет увеличилось на 64%, при этом аналогичный рост наблюдался в технологиях крылатых ракет и противовоздушной обороны.
Qaher-313 — это разработанный в стране иранский самолет-невидимка, первоначально представленный в 2013 году как одноместный пилотируемый истребитель, предназначенный для короткого взлета и посадки. Длина самолета составляет около 14 метров, размах крыла — 8 метров, он оснащен внутренними отсеками вооружения, способными нести ракеты класса «воздух-воздух» или управляемые бомбы. Он спроектирован с низкой эффективной площадью рассеяния и изготовлен из материалов, направленных на минимизацию обнаружения. Недавно проект Qaher-313 перешел на беспилотную конфигурацию для удовлетворения оперативных требований тактических и разведывательных миссий.
В беспилотном варианте Qaher-313 сохраняет основные элементы конструкции, одновременно стремясь снизить эксплуатационные риски, связанные с пилотируемыми миссиями. Он предназначен для использования в разведке, воздушном патрулировании и наземных атаках. Однако аналитики подняли вопросы о его структурной конструкции, в частности, о небольших крыльях и отсутствии вертикальных стабилизаторов, которые могут ограничить маневренность и устойчивость в динамических условиях полета. Эти аспекты конструкции могут повлиять на его производительность в боевых сценариях, но иранские официальные лица продолжили заниматься проектом, чтобы он соответствовал более широким оборонным целям.
Qaher-313 является частью более широких усилий Ирана по разработке отечественных военных технологий, особенно в условиях международных санкций, ограничивающих доступ к иностранным системам. Проект отражает стремление Иранской организации авиационной промышленности (IAIO) развивать внутренние аэрокосмические возможности наряду с другими разработками, такими как производство беспилотников и радиолокационные системы. Хотя его эксплуатационная готовность и возможности еще не полностью продемонстрированы, Qaher-313 вносит вклад в стратегию Ирана по достижению большей самостоятельности в оборонных и аэрокосмических технологиях.
Несколько стран работали над переоборудованием пилотируемых истребителей в беспилотные или дистанционно управляемые варианты. Соединенные Штаты перепрофилировали списанные F-16 в беспилотники QF-16, которые служат воздушными целями на учениях. Аналогичным образом Китай переоборудовал старые истребители J-6 и J-7 в беспилотные летательные аппараты (БПЛА), потенциально для разведки или в качестве приманок в военных операциях. ВВС США также изучают автономные версии F-16 для тестирования искусственного интеллекта в сценариях воздушного боя. Кроме того, Тайвань рассматривал возможность переоборудования самолетов F-5E в беспилотные самолеты.
Основными причинами таких преобразований являются экономическая эффективность, расширенная эксплуатационная полезность и безопасность в миссиях с высоким риском. Преобразование списанных самолетов снижает потребность в совершенно новых платформах БПЛА, сохраняя при этом функциональные активы для таких ролей, как обучение, наблюдение или радиоэлектронная борьба. Кроме того, беспилотные самолеты могут выполнять миссии, которые представляют значительный риск для пилотов, что повышает тактическую гибкость. Эти преобразования также предоставляют ценные платформы для тестирования передовых технологий, таких как ИИ и автономные системы, способствуя интеграции пилотируемых и беспилотных платформ в будущих военных операциях.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!