Найти в Дзене
110КМ.ру

Китайцы заставили кроссовер взобраться на горнолыжный трамплин (видео)

Китайские автопроизводители очень любят устраивать своим автомобилям зрелищные и экстремальные испытания. Бренд Exlantix (принадлежит Chery) уже топил свой кроссовер ET в бассейне и заставлял балансировать на рампе. На этот раз автомобилю пришлось карабкаться по крутому ледяному склону для соревнований по биг-эйру в Пекине. Полноприводный кроссовер Exlantix ET совершил восхождение на ледяную платформу для соревнований по биг-эйру, построенную в свое время специально к Олимпийским играм в Пекине. Максимальный уклон трассы превышает 37 градусов. В момент испытания коэффициент трения составлял всего 0,2, что делало подъем еще более экстремальным. Но скользкая трасса не стала непреодолимым препятствием для кроссовера. На опубликованном видео можно наблюдать, как полноприводный Exlantix ET медленно, но верно поднимается по крутому склону. Напомним, кроссовер оснащен гибридной силовой установкой REEV (Range Extended Electric Vehicle), интеллектуальным полным приводом и комплексом электронных

Китайские автопроизводители очень любят устраивать своим автомобилям зрелищные и экстремальные испытания. Бренд Exlantix (принадлежит Chery) уже топил свой кроссовер ET в бассейне и заставлял балансировать на рампе. На этот раз автомобилю пришлось карабкаться по крутому ледяному склону для соревнований по биг-эйру в Пекине.

Полноприводный кроссовер Exlantix ET совершил восхождение на ледяную платформу для соревнований по биг-эйру, построенную в свое время специально к Олимпийским играм в Пекине. Максимальный уклон трассы превышает 37 градусов. В момент испытания коэффициент трения составлял всего 0,2, что делало подъем еще более экстремальным. Но скользкая трасса не стала непреодолимым препятствием для кроссовера. На опубликованном видео можно наблюдать, как полноприводный Exlantix ET медленно, но верно поднимается по крутому склону.

Напомним, кроссовер оснащен гибридной силовой установкой REEV (Range Extended Electric Vehicle), интеллектуальным полным приводом и комплексом электронных ассистентов. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 469 л.с. и 634 Нм пикового крутящего момента. Разгон с места до «сотни» занимает всего 4,9 секунды.

-2

Фото: Exlantix

Во время испытания автомобиль продемонстрировал стабильную управляемость и точную работу системы курсовой устойчивости (ESP). Динамическое перераспределение тяги между осями в диапазоне от 0 до 100% обеспечивает уверенное движение даже на самых сложных типах дорожного покрытия, включая лед, снег и песок.