Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

А он просто... ушёл!

Китайское судно "Yi Peng 3" находится в движении, сообщают датские и шведские СМИ. С 19 ноября балкер стоял на якоре в международных водах недалеко от Дании. Командный центр Дании (DCD) подтверждает, что судно находится в пути через пролив Каттегат и взяло курс на Египет. Столкнувшись с международным давлением и стремясь к прозрачности, Китай в конце концов согласился открыть свое судно для следователей из стран, граничащих с Балтийским морем, на этой неделе. Таким образом, представители Швеции, Германии и Финляндии смогли подняться на борт в четверг, чтобы присутствовать на допросах китайского экипажа, проводимых специально прибывшей делегацией из Пекина. Дания, со своей стороны, предпочла направить простого наблюдателя, играя, по словам ее министра иностранных дел, скорее роль «посредника» между различными сторонами. Европейцы в недоумении, внезапный уход балкера в разгар расследования только усугубляет путаницу. И самое главное, это оставляет много нерешенных вопросов. Напомни

Китайское судно "Yi Peng 3" находится в движении, сообщают датские и шведские СМИ. С 19 ноября балкер стоял на якоре в международных водах недалеко от Дании.

Командный центр Дании (DCD) подтверждает, что судно находится в пути через пролив Каттегат и взяло курс на Египет.

Столкнувшись с международным давлением и стремясь к прозрачности, Китай в конце концов согласился открыть свое судно для следователей из стран, граничащих с Балтийским морем, на этой неделе. Таким образом, представители Швеции, Германии и Финляндии смогли подняться на борт в четверг, чтобы присутствовать на допросах китайского экипажа, проводимых специально прибывшей делегацией из Пекина.

Дания, со своей стороны, предпочла направить простого наблюдателя, играя, по словам ее министра иностранных дел, скорее роль «посредника» между различными сторонами.

Европейцы в недоумении, внезапный уход балкера в разгар расследования только усугубляет путаницу. И самое главное, это оставляет много нерешенных вопросов.

Напомним, что Швеция официально обратилась к Китаю с просьбой о сотрудничестве в выяснении точной роли этого грузового судна. Затем последний встал на якорь в международных водах в проливе Каттегат под пристальным наблюдением ВМС Дании и Швеции.

"Yi Peng 3" покинул российский порт к западу от Санкт-Петербурга 15 ноября. Вскоре после этого был поврежден C-Lion1, волоконно-оптический кабель протяженностью почти 1200 километров между немецким Ростоком и столицей Финляндии Хельсинки. Немногим позже передача данных по линии BCS Восток-Запад между Швецией и Литвой стала невозможной.

Исследователи подозревают, что кабели были намеренно повреждены при опускании якоря и протаскивании его примерно 160 миль по морскому дну. Китай отрицает какую-либо причастность.