Знаете, какую интересную вещь мне как-то рассказал один из ветеранов Великой Отечественной войны? Оказывается, можно было воевать без автомата, каски и при этом даже находясь в глубоком тылу противника. Но вот воевать без такой вещи как калоши, порой было практически невозможно. А особенно если ты - летчик. Но почему так? Чем эта обувь являлась для них настолько ценной? Ответ на этот вопрос можно прочесть, в том числе, в рассказах пермского журналиста Ивана Ивановича Юхнова.
Иван Иванович в годы войны сам являлся летчиком, офицером штаба полка ночных бомбардировщиков, который был сформирован у него на Родине - на Урале. Иван Иванович Юхнов участвовал в боях на самых горячих участках фронта - под Москвой, в районе Курской дуги, в Прибалтике, да и много где еще. Имеет множество орденов и медалей. Как до войны, так и после нее, работал в таких известных газетах, как "Звезда" и "Молодая гвардия". Вот что он рассказывал о калошах в годы войны.
"Обыкновенные резиновые калоши летчики, как правило, надевали на мохнатые унты, иначе у нас на фронте без них совсем беда. Бывало такое, что на дворе зима, а вокруг лужи стоят. Как в таком случае без калош обойтись? С мокрыми ногами летчик ведь совсем плохой вояка".
"Был у нас один случай в эту мерзкую пору, когда штурману Савицкому ужасно не повезло. Четыре боевых вылета в течение ночи он отработал на "отлично", а вот на последнем - пятом, все и произошло. Во время полета один бас в виде фанерного ящика чуть подвернулся под плоскостью и совсем завис. А ведь этот фанерный ящик был загружен мелкими бомбами. Савицкий беспомощно дергал бомбосбрасыватели, но как ни старался, все бесполезно. Тогда летчик отправил самолет в резкое пике, даже в глазах потемнело, а злополучный бас все висел на месте и падать на землю совершенно отказывался".
"Как поступить в таком случае? Нельзя возвращаться на аэродром с бомбами, боевая задача не выполнена, да и от сослуживцев потом стыда не оберешься. К тому же, при посадке можно самому взлететь на воздух из-за этого баса. В общем, необходимо любым путем избавиться от него. В итоге штурман решил сам выбраться из кабины и шагнуть на плоскость. Затем присел и ухватился одной рукой за ленту-раскачку, а другой обхватил стойку соединяющую крылья. Опустив одну ногу под крыло, он стал нащупывать бас. Вот, наконец, уперся в бас, но тот стоял довольно крепко. Савицкий обрушил на него серию ударов, один за одним, пока вовсе не устал. Немного отдохнув, он снова принялся дубасить ящик с бомбочками".
"Внизу активно заработали вражеские зенитки. Один снаряд даже разорвался недалеко и пахнуло гарью, но штурмана это совершенно не напугало. В данный момент он думал только об одном - как скинуть этот злосчастный ящик прямо на головы фрицам. Лупил и лупил по басу, пока ящик не выдержал и наконец оторвался.
Штурман быстро нырнул в свою кабину, летчик похвалил его, подняв большой палец вверх. Савицкий ужасно устал, только сопел и платком вытирал пот. Благополучно сели. Уже только внизу на аэродроме Савицкий заметил пропажу одной калоши. От досады он готов был заплакать, надо же, калошу у немцев потерял! Как без калоши теперь воевать, не на одной ноге ведь прыгать? Над штурманом затем очень долго смеялись. Наверняка какого-то неудачливого немца своей калошей прихлопнул. Высота дает такую скорость, да еще столько кинетической энергии! Самому штурману Савицкому было не до шуток, без своей калоши он горевал по-настоящему".
Читайте также:
Мой канал в Телеграм, где публикую то, что здесь нельзя.
Мой блог в Одноклассниках, там можете писать в личные сообщения, отвечаю сразу.
Канал в RuTube, там есть много моих авторских роликов и фильмов