15 декабря в условиях штормовой погоды в акватории Керченского пролива потерпели кораблекрушение морские суда "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212".
Капитанам нефтетанкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" предъявлено обвинение в совершении преступлений, предусмотренных ч.1 ст. 263 и ч.2 ст. 263 УК РФ соответственно (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, в результате чего на одном из судов погиб член экипажа).
И вполне можно было бы принять версию о нарушение правил безопасности движения, но смущает номер одного из танкеров: 239. Хотя не, это ведь всё случайности.
Я ни оккультист, ни нумеролог, на кофейной гуще тоже не гадаю. Понятия не имею, как по законам нумерологии складывать числа.
Парами числа этих дат складывают сектанты, которые подготовили и реализовали эти мероприятия:
• Первая мировая война - 28.07.1914 = 68
• Вторая мировая война - 01.09.1939 = 68
• Война на Украине, которая началась со спецоперации по освобождению Украины от оккупации - 24.02.2022 = 68
Таким образом, западные сектанты попытаются вписать в историю российскую спецоперацию (СВО), как начало Третьей мировой войны. Якобы Россия, начав спецоперацию, развязала Третью мировую войну. Подробно эту тему мы обсуждали на последнем стриме.
Что касается чисел и кодов.
11 и 22 - это календарные числа, к которым мировая закуска приурочивает свои мероприятия. Помимо дат, есть ещё и цифровые коды.
Я понятия не имею, что они обозначают (это к Вадиму Шегалову, он профессионально этим занимается), но чаще всего эти даты и числовые коды отсылают либо к соответствующим стихам священных писаний, либо к датам, каких-то исторических событий.
Код 239 встречается в популярной культуре (в кинематографе) почти так же часто, как код 911. Только по этой причине я обратил внимание на событие в Керченском проливе.
Что может означать затопление танкера 239?
Возможно это намёк на то, что Россию попытаются изолировать от внешних рынков (по Чёрному морю).
Северный поток отрублен, Сирия пала и газ в Европу пойдёт из Катара, Киевская хунта рано или поздно тоже перережет нитку. Транзит нефти и газа по Чёрному морю пока работает, а это более четверти всего объем российского экспорта.
На фоне глобального переформатирования мира, у некоторых может появится соблазн пренебречь Конвенцией Монтрё о статусе проливов (20 июля 1936 года), которая регулирует судоходство в проливах Босфор и Дарданеллы и в Мраморном море.
Конвенция сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через проливы как в мирное, так и в военное время. В мирное время военные суда ограничены по количеству, тоннажу и вооружению, при этом существуют особые положения, регулирующие способ их захода и продолжительность пребывания.
Черноморские государства при условии предварительного уведомления властей Турции могут проводить через проливы в мирное время свои военные корабли любого класса. Для военных кораблей нечерноморских держав введены существенные ограничения по классу (проходят лишь мелкие надводные корабли) и по тоннажу.
В случае участия Турции в войне, а также если она посчитает, что ей непосредственно угрожает война, ей предоставлено право разрешать или запрещать проход через проливы любых военных судов.