Евросоюз в преддверии остановки Украиной транзита российского газа пытается найти других поставщиков: в октябре объединение впервые импортировало топливо из Мексики, а также вернулось к покупкам у Египта и Индонезии. Автор: Дмитрий Байков Евросоюз в преддверии остановки Украиной транзита российского газа пытается найти других поставщиков: в октябре объединение впервые импортировало топливо из Мексики, а также вернулось к покупкам у Египта и Индонезии. Альтернативные поставки газа в Европу будут неустойчивыми и приведут к увеличению цен на голубое топливо, рассказал «Абзацу» заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. «Найти альтернативу российскому газу можно. Объёмы поставок в масштабах Европы не очень большие. Но в любом случае это дыра в балансе. Её можно замещать ускорением отбора из ПХГ, которые уже и так быстро опустошаются, что создает определенные риски стабильного газоснабжения во второй части отопительного сезона. Другая
Евросоюз в преддверии остановки Украиной транзита российского газа пытается найти других поставщиков: в октябре объединение впервые импортировало топливо из Мексики, а также вернулось к покупкам у Египта и Индонезии.
Автор: Дмитрий Байков
Евросоюз в преддверии остановки Украиной транзита российского газа пытается найти других поставщиков: в октябре объединение впервые импортировало топливо из Мексики, а также вернулось к покупкам у Египта и Индонезии.
Альтернативные поставки газа в Европу будут неустойчивыми и приведут к увеличению цен на голубое топливо, рассказал «Абзацу» заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.
«Найти альтернативу российскому газу можно. Объёмы поставок в масштабах Европы не очень большие. Но в любом случае это дыра в балансе. Её можно замещать ускорением отбора из ПХГ, которые уже и так быстро опустошаются, что создает определенные риски стабильного газоснабжения во второй части отопительного сезона. Другая опция – увеличение импорта СПГ, что сопряжено с дополнительными расходами из-за более высокой цены и необходимости перестраивать логистику. Цены при прочих равных вырастут, при том что они и так в 2-3 раза выше обычных», – отметил эксперт.