Найти в Дзене

Мост в ТОКАРЕВКЕ - круче, чем мост на пути в Хогвартс?

Адрес: Калининградская область, Нестеровский городской округ, пос. Токаревка, юго-западнее посёлка. Железнодорожный арочный мост находится в посёлке Токаревка Нестеровского района Калининградской области. Он был построен в 1900–1901 годах при создании железной дороги Голдап-Шталлупёнен (ныне Нестеров). С высоты моста открываются виды на реку Красная (Роминта) и живописную Роминтскую пущу. Он популярен среди туристов, отдыхающих и любителей экстремальных видов спорта. Высота моста составляет 25 метров, он считается одним из самых высоких в Калининградской области. На нём сохранились рельсы, изготовленные в разные годы на заводах Круппа (1927, 1940, 1943), Тиссена (1912), Русско-Бельгийским металлургическим обществом (1907), Южно-Российским Днепровским металлургическим обществом (1909) и Южно-Российским заводом Брянского акционерного общества (1911). В начале XX века по мосту проходил императорский поезд кайзера Вильгельма II, который приезжал на охоту в Роминтскую пущу. Во время Первой

Адрес: Калининградская область, Нестеровский городской округ, пос. Токаревка, юго-западнее посёлка.

Железнодорожный арочный мост через реку Красную 1901 года постройки
Железнодорожный арочный мост через реку Красную 1901 года постройки

Железнодорожный арочный мост находится в посёлке Токаревка Нестеровского района Калининградской области. Он был построен в 1900–1901 годах при создании железной дороги Голдап-Шталлупёнен (ныне Нестеров).

Река Красная (Роминта)
Река Красная (Роминта)

С высоты моста открываются виды на реку Красная (Роминта) и живописную Роминтскую пущу. Он популярен среди туристов, отдыхающих и любителей экстремальных видов спорта.

-3

Высота моста составляет 25 метров, он считается одним из самых высоких в Калининградской области.

-4

На нём сохранились рельсы, изготовленные в разные годы на заводах Круппа (1927, 1940, 1943), Тиссена (1912), Русско-Бельгийским металлургическим обществом (1907), Южно-Российским Днепровским металлургическим обществом (1909) и Южно-Российским заводом Брянского акционерного общества (1911).

-5

В начале XX века по мосту проходил императорский поезд кайзера Вильгельма II, который приезжал на охоту в Роминтскую пущу. Во время Первой мировой войны мост был повреждён, но позже восстановлен. После Второй мировой войны железнодорожное сообщение прекратилось, но мост продолжает использоваться для перевозки грузов. С 2024 года были начаты и пассажирские перевозки.