Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

5 самых частых ошибок при запуске двигателя в мороз.

С наступлением морозов, все водители знают, насколько важно правильно запустить автомобильный двигатель. Но, к сожалению, не все знают, как это сделать правильно. В этой статье рассмотрим основные самые распространенные ошибки, которые допускают автовладельцы при запуске ДВС в мороз, и дадим полезные советы, как избежать этих ошибок. Подготовка автомобиля к морозам Перед тем, как начать запускать двигатель, необходимо убедиться в исправности аккумуляторной батареи (АКБ). Полезно будет зарядить ее полностью специальным зарядным устройством. Также необходимо проверить, выдает ли генератор достаточный ток для зарядки АКБ. Идеальное напряжение, которое должно приходить к АКБ, составляет 14,2 В. Если напряжение ниже 13,8 В, необходимо разобраться в причинах, так как начинается недозаряд. Напряжение выше 14,5 В свидетельствует о перезаряде, что также плохо. Ошибки при запуске ДВС 1) Недостаточная подкачка топлива Многие автовладельцы допускают ошибку, не дожидаясь, пока бензонасос накачает т

С наступлением морозов, все водители знают, насколько важно правильно запустить автомобильный двигатель. Но, к сожалению, не все знают, как это сделать правильно. В этой статье рассмотрим основные самые распространенные ошибки, которые допускают автовладельцы при запуске ДВС в мороз, и дадим полезные советы, как избежать этих ошибок.

Подготовка автомобиля к морозам

Перед тем, как начать запускать двигатель, необходимо убедиться в исправности аккумуляторной батареи (АКБ). Полезно будет зарядить ее полностью специальным зарядным устройством. Также необходимо проверить, выдает ли генератор достаточный ток для зарядки АКБ.

Идеальное напряжение, которое должно приходить к АКБ, составляет 14,2 В. Если напряжение ниже 13,8 В, необходимо разобраться в причинах, так как начинается недозаряд. Напряжение выше 14,5 В свидетельствует о перезаряде, что также плохо.

Ошибки при запуске ДВС

1) Недостаточная подкачка топлива

Многие автовладельцы допускают ошибку, не дожидаясь, пока бензонасос накачает топливо в систему. Это может привести к тому, что топливо будет подкачиваться в процессе пуска, что не хорошо, особенно в мороз. Поэтому перед запуском ДВС необходимо подождать, пока бензонасос закончит свою работу (около 5-7 секунд).

2) Не выжимание сцепления

Во время первого пуска, необходимо обязательно выжимать сцепление и держать его еще секунд 5-10, даже после того, как ДВС заработал. Если не выжимать сцепление, то вместе с ДВС, начинает крутиться еще и коробка, и АКБ нужно отдать больше мощности, чтобы произвести успешный запуск.

3) Включенные приборы

Когда вы включаете зажигание, у автомобиля может быть включен свет, габариты, музыка или печка. Все это сразу нагружает итак замерзший АКБ. Перед тем, как включать стартер, необходимо выключить вообще все приборы, чтобы весь свой заряд АКБ направил на стартер.

-2

4) Долгое кручение стартером

Если ДВС не запускается, не нужно крутить стартер, пока не сядет АКБ. А в мороз, сядет он быстро. Не завелась за 4-5 секунд, отпускайте ключ. Перед второй попыткой, необходимо подождать хотя бы 30 секунд, чтобы АКБ пришел в себя и слегка восстановился.

5) Неправильная подготовка АКБ

Если знаете, что у вас с АКБ есть проблема, он уже слабенький, то идеально будет заносить его на ночь домой. Теплый АКБ не теряет так сильно свой заряд и выдает куда больше мощности при запуске.

Запуск ДВС в мороз требует особой внимательности и правильной подготовки. Избегая вышеуказанных ошибок, вы сможете увеличить шансы на успешный запуск и сохранить заряд АКБ. Также, не забудьте зарядить АКБ полностью перед морозами и проверить генератор, чтобы он выдавал достаточный ток для зарядки.

-3