На фоне провальной американской программы F-35, шведская компания Saab телеканале SVT показала свой концепт стелс истребителя шестого поколения в пилотируемой и беспилотной версии.
Как заявил глава передовых программ компании Saab Петер Нильссон, опубликованные кадры показывают будущую перспективную взаимосвязанную «боевую экосистему» боевых самолетов Gripen E с пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами нового поколения Saab F-series для армии Швеции.
Однако в виде было отмечено, что серия F — это лишь один из вариантов, которые Saab изучает в рамках разработки будущего преемника истребителей Gripen.
Как заявил Петер Нильссон, решение о том, как будет выглядеть новая программа развития шведской болевой авиации, необходимо будет принять «в ближайшие несколько лет».
В противном случае Швеции придется приобрести готовое решение или, что более вероятно, снова присоединиться к британской программе FCAS (Боевая воздушная система будущего).
Одним из ключевых стремлений Швеции является то, чтобы шведская программа оставалась финансово жизнеспособной, даже если не будет экспортных заказов.
Тем не менее, принимая во внимание огромные затраты, связанные с разработкой малозаметной боевой авиационной платформы будущего Saab F-series, не говоря уже о создании прототипов пилотируемых и беспилотных малозаметных платформ, на сегодняшний день кажется амбициозной невыполнимой для Швеции.
Как показывает опыт Saab с проектом Gripen, независимо от заложенных возможностей в программу, получить экспортные заказы довольно-таки непросто, особенно учитывая конкурентов из США с программой истребителей пятого поколения F-35, заявил Нильссон.
Стоит отметить, что ранее американский бизнесмен Илон Маск раскритиковал проект истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. По его словам, программа Joint Strike Fighter — единый ударный истребитель F-35 была изначально ошибочной еще на уровне техзадания.
Такого же мнения придерживается известный американский старший научный сотрудник, директор программы в Центре Стимсона, отставной капитан Корпуса морской пехоты США Дэн Грейзер. В журнале Responsible Statecraft он заявил, что проект F-35, который разрабатывался 23 года, и на который было потрачено порядка $300 млрд, так и не стал успешным.
«Американскому народу пора осознать тот факт, что программа F-35 — это полный провал. С конвейера в Форт-Уэрте сходят новенькие F-35, однако их боевые возможности до сих пор весьма слишком скромны», — заявил Грейзер.
Он настаивает на том, что F-35 как боевой самолет имеет ограниченные военные возможности. Однако он продолжает выпускаться и поставляться в войска не из-за своих качеств, а из-за выгоды для американского оборонно-промышленного комплекса, использующего аргумент о создании рабочих мест для американцев, как обоснование для собственной выгоды, чтобы продолжить выпуск и эксплуатацию этих никчемных самолетов как можно дольше, считает Дэн Грейзер.