Вы уже знаете о преимуществах LMFP-аккумуляторов (литий-марганец-железо-фосфатных, LiMnFePO4) из нашей основной статьи про технологию. Если ещё не читали, то вот источник.
Но, возможно, у вас остались вопросы. НИОКР Neovolt, опираясь на практический опыт и последние исследования, даёт ответы на самые насущные из них.
🔻 Узнайте практические сведения о технологии и почему для российских условий обычные батареи LFP (литий-железо-фосфатные, LiFePO4) всё ещё лучше.
💬 Вопрос 1: Какие реальные характеристики LMFP-аккумуляторов можно ожидать на практике?
В теории гравиметрическая плотность энергии LMFP может достигать 230 Вт·ч/кг, но на практике мы видим цифры в диапазоне 180-240 Вт·ч/кг. Это обусловлено технологией изготовления и формой ячеек.
Предельное напряжение заряда составляет 4,1-4,2 В, минимальное 2,75 В. И это соответствует обычным литий-ионным батареям (у литий-железо-фосфатных LFP диапазон 2-3,2 В, при добавках до 3,65 В).
Что касается срока службы, реальные цифры приближаются к 1500 циклам, в то время как наши проверенные LFP-элементы служат до 3000 циклов и более при аналогичных условиях эксплуатации. При этом мы видим, что напряжение рабочей зоны выше по сравнению с LFP, что дает больший отдаваемый ток при разряде, но снижает срок службы химии.
💬 Вопрос 2: Где можно купить LMFP-аккумуляторы в розницу?
Сейчас розничные продажи LMFP-ячеек только набирают обороты. В 2024 году появился ряд компаний, которые предлагают отдельные элементы, такие как:
- Tianneng (можно найти по запросу «tnl lmfp26700»)
- K-Tech («IMR33145E»).
- Phyloion Battery
- Hezong Science & Technology
- Lithitech
- Fulion P.M.
Крупные производители: CATL, BYD, Gotion High-Tech, также поставляют их, но чаще в составе готовых батарей для электротранспорта и крупногабаритной электроники, ИБП, электростанций.
Вот примеры поступивших в розничную продажу аккумуляторов форм-фактора 33140 за границей:
Мы в Neovolt предпочитаем работать с проверенными поставщиками LFP-элементов, так как логистика поставок LMFP пока не отлажена, а сроки производства могут быть непредсказуемыми. Если вам нужны единичные элементы или батарея для конкретного устройства, свяжитесь с нами, мы предложим вам решения с LFP, зарекомендовавшие себя как надёжные.
💬 Вопрос 3: Какие есть особенности при зарядке LMFP-аккумуляторов?
LMFP-аккумуляторы заряжаются аналогично обычным Li-ion. На универсальных зарядных устройствах выбирайте режим Li-ion. Диапазон напряжения LMFP: 2.75–4.2 В.
Особое внимание:
- Убедитесь в том, что ваш аккумулятор действительно LMFP. Некоторые китайские производители выдают LiFePO4-элементы за LMFP. Напряжение LiFePO4 не должно превышать 3,65В, когда как настоящие LMFP заряжаются до 4,1-4,2 В!
- Не используйте зарядные устройства для LiFePO4 – они не дадут полностью зарядить ваш LMFP-аккумулятор.
- Не заряжайте LiFePO4 зарядными устройствами для Li-ion.
- Используйте зарядный ток не более 1/5 или 1/4 от номинальной емкости. Это гарантирует долгий срок службы.
💬 Вопрос 4: Какие производители LMFP сейчас самые заметные?
На сегодняшний день, наиболее заметные производители LMFP-аккумуляторов это:
- CATL, BYD, Sunwoda, Eve Energy – крупнейшие заказчики и производители.
- CALB, Frasis Energy, SVOLT, REPT Battero, JEVE, Gotion High-Tech - основные производители ячеек.
- Dynanonic, Zhongbei New Material, Ronbay New Energy Technology, HENGTRON Nanotech, Lithitech, Hubei RT Hi-Tech Advanced Materials, EASPRING, Qianyun Tech, GHTECH, Jinquan New Material, Cnano Technology – поставщики катодной химии.
Для Neovolt сейчас выгоднее работать с проверенными поставщиками LFP-элементов и нашими отлаженными процессами производства. Мы считаем, что для российских потребителей это более надёжное решение.
💬 Вопрос 5: То есть со временем все перейдут на LMFP или нет?
LMFP-аккумуляторы, как мы видим, уверенно выходят на рынок, особенно в составе тяговых батарей. Благодаря сочетанию безопасности, стоимости и более высокой плотности энергии, они хорошо заменяют обычные LFP и устаревающие NMC [что это за обозначения].
Однако, стоит отметить, что прирост ёмкости пока составляет всего 10-15%, что, конечно, важно для производителей электромобилей, но не является критичным фактором для других областей применения.
При сохранении прежних габаритов эти 15% дают электромобилю на 50000 км больше пробега. Как понимаете, такое критично для покупателя, а значит и для маркетинговых служб автопроизводителей — например, вы сможете дать гарантию на тяговую батарею авто не 8 лет, а 10 лет.
В Neovolt мы ведём собственные исследования и, в частности, по LFP-технологиям, так как считаем их более подходящими для оборудования, используемого в России.
⚡ Заключение: Почему Neovolt выбирает именно LFP для России?
LMFP-аккумуляторы — это инновация, но для российских условий их решение пока неоптимальное. Прирост ёмкости на 10-15% важен для производителей электромобилей, для оборудования важнее надёжность, срок службы, доступность, время ожидания изготовления.
В Neovolt мы делаем ставку на LFP-технологию, которая, при отлаженной логистике поставок, обеспечивает:
- Более длительный срок службы (до 3000 циклов и более).
- Предсказуемые сроки поставок (заказ выполняем за 7-14 дней, для разработок на заказ 30 дней).
- Проверенное качество (тестировали канадским оборудованием Cadex).
- Хорошее соотношение цены* и качества.
* - точные цены LMFP назвать сложно, они колеблются на +-100% даже в рамках двух запросов к одному и тому же производителю, но цена строится так: Свинцово-кислотный < LFP < LMFP < NMC.
Но есть вот такая табличка Golden Dragon Capital (она была в платном исследовании, ей поделился само основатель компании Brendan Jephcott в личном блоге):
Мы следим за развитием LMFP, но сейчас считаем, что LFP — это всё ещё самый надёжный и проверенный выбор для аккумуляторов в России. Мы приглашаем вас следить за нашими обновлениями, чтобы первыми узнавать о новинках в мире аккумуляторных технологий, которые по-настоящему выгодны нашим клиентам.
🔻 Источники, где можно почитать самые свежие исследования рынка LMFP со стороны:
- «Индустриализация LMFP-аккумуляторов ускоряется», Tycorun, 2022 (обновлено в 2024).
- «Литий-марганцево-железо-фосфатные батареи LMFP в китайском электротранспорте», Sanxin New Materials, 2024.
- «Различия в электрических и механических характеристиках положительных электродов при различных соотношениях смешивания LMFP», iEST, 2024 (самое свежее исследование по композитным материалам и перспективах ближайшего будущего, интересная статья, но вроде как блокируется по российским айпи).