Компания Volkswagen объявила о завершении производства смещенно-рядных шестицилиндровых двигателей VR6, которые выпускали с 1991 года. Такими моторами в разное время оснащали не только модели концерна Volkswagen Group, но также минивэны Ford и Mercedes-Benz.
Инновационный для своего времени двигатель VR6 с углом развала всего 15 градусов изначально имел рабочий объем 2,8 литра. Позднее появились модификации объемом от 2,5 до 3,6 литра, а на самую «младшую» даже ставили турбонаддув. Автомобилисты любили его за отзывчивость, ровный ход и благородное, глубокое, низкочастотное звучание. С VR6 под капотом компактный хэтчбек рычал, как итальянский суперкар.За почти 34 года на конвейере было собрано без малого 1,87 млн экземпляров. Накануне менеджер по коммуникациям компании Volkswagen Андреас Г. Шляйт, рассказал в соцсетях, что 12 декабря выпустили последний двигатель VR6.
Фото: Volkswagen
Это был один из самых универсальных двигателей, когда-либо созданных Volkswagen. Моторы серии VR6 ставили на автомобили Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, а также на Ford Galaxy, Mercedes-Benz Vito/Viano и автодома Winnebago. Одним из последних автомобилей с таким мотором оставался кроссовер Audi Q6 для китайского рынка, оснащенный 2,5-литровым агрегатом.