Найти в Дзене

Мои секреты по уходу за «Москвичом». Что делать, чтобы он служил долго

Известно: как ты относишься к машине, так и она относится к тебе. Судя по тому, что мой Москвич 3 меня не подводит, это значит, что я свой «Москвич» не обижаю. Главная моя забота о нем — своевременное прохождение ТО, мойка и уборка в салоне, аккуратная и адекватная эксплуатация в суровых условиях такси, исключение резких ускорений и соответственного торможения, соблюдение скоростного режима, исключение при эксплуатации аварийных ситуаций и критических нагрузок на узлы и агрегаты. То есть — спокойная, комфортная и плавная езда. Именно это и нравится пассажирам такси. Все операции по ТО я провожу у официального дилера с соблюдением всех предписаний и регламентов завода-производителя МАЗ Москвич. Для поддержания ежедневной безопасности движения, как я уже сказал, необходимо соблюдать ПДД и скоростной режим. Я против соперничества на дорогах. Машин много и у каждой машины свой водитель со своей судьбой. Моя задача — безопасная и комфортная езда, как с пассажирами такси, так и с семьей. Еже

Известно: как ты относишься к машине, так и она относится к тебе. Судя по тому, что мой Москвич 3 меня не подводит, это значит, что я свой «Москвич» не обижаю. Главная моя забота о нем — своевременное прохождение ТО, мойка и уборка в салоне, аккуратная и адекватная эксплуатация в суровых условиях такси, исключение резких ускорений и соответственного торможения, соблюдение скоростного режима, исключение при эксплуатации аварийных ситуаций и критических нагрузок на узлы и агрегаты. То есть — спокойная, комфортная и плавная езда. Именно это и нравится пассажирам такси.

Все операции по ТО я провожу у официального дилера с соблюдением всех предписаний и регламентов завода-производителя МАЗ Москвич. Для поддержания ежедневной безопасности движения, как я уже сказал, необходимо соблюдать ПДД и скоростной режим. Я против соперничества на дорогах. Машин много и у каждой машины свой водитель со своей судьбой. Моя задача — безопасная и комфортная езда, как с пассажирами такси, так и с семьей.

Ежедневные уборки машины требуют соответствующих условий для оперативности, для уменьшения простоев и эффективного использования рабочего времени. Для этого я приобрел для Москвича некоторые автомобильные приспособления для уборки салона:

— пылесос на аккумуляторе с под зарядкой от прикуривателя,

— пульверизатор-распылитель для воды,

— средство для очистки порогов, для полировки пластика и чистки сидений,

— средство для мытья стекол,

— есть антизапотеватель для внутреннего применения в салоне и отталкиватель воды для наружного применения для лобового стекла,

— набор тряпок чистых и грязных.

Также для ухода за машиной и экстренных ситуаций:

— аптечка и огнетушитель,

— ящик с авто инструментами и разной мелочью для Москвича,

— провода для зарядки или для прикуривания,

— буксировочный трос,

— огниво-спички,

— на всякий случай обезжириватель,

— видео-регистратор с камерами на дорогу и в салон с записью звука,

— провода для подзарядки различных сотовых телефонов,

— солнечные очки,

— питьевая вода,

— пять литров бензина в железной канистре,

— документы, сервисная книжка и руководство по эксплуатации, страховка и разрешение на перевозку пассажиров,

— приспособления для видео и фото съемок (линзы, штатив), держатель для телефона.

Вроде всего много, но этого всего почти не видно. Все имеет свое компактное место. В хозяйстве всё может пригодиться. Вот, собственно, и все приспособления и хитрости.

Например, после уборки салона, пылесос и протирка, особенно в жаркое лето и после пыльных дорог, в Москвиче становится чисто, свежо и комфортно. Главное — не лениться и ухаживать за своим Москвичом и беречь его! Буксировочный трос — для себя, на всякий случай. Москвичу не рекомендуется буксировать кого-то. Провода тоже на всякий случай, особенно зимой, хотя и летом бывает необходима помощь, если у кого-то сел аккумулятор. Хорошо для подобных случаев автономное пусковое устройство. Надо преобрести! Эффективная альтернатива пусковым проводам.

Штатные инструменты хорошо работают при замене колес — домкрат, балонник, докатка. В прошлом году пришлось ставить докатку, когда на острых камнях Абрау-Дюрсо проколол шину. Разворачивались на месте и острый камень проколол резину. Шиномонтажник показывал осколок камня, который он вытащил из колеса. В горах, вдали от дорог, я поменял колесо на докатку, выехал с гор и на допустимой скорости доехал до шиномонтажа в Новороссийске. Вытащили камушек из резины, наложили заплатку внутри шины, колесо с этой заплаткой я переставил назад и спокойно проехал около 40 тысяч километров, не считая зимы. В машине еще необходим насос, которого у меня, почему-то, до сих пор нет. Сам удивлен, почему...

Любите свой Москвич, берегите его и он Вам будет долго служить верой и правдой!