Новый проект во Вьетнаме будет использовать энергию от солнечной электростанции.
Группа CMA CGM известна своими экологическими инициативами для декарбонизации грузовых перевозок и логистики, например, масштабными инвестициями в контейнеровозы на СПГ.
Теперь в ее планах – создание для компании NIKE уникальной грузовой баржи на электрической тяге для внутренних водных перевозок во Вьетнаме. Запуск планируется на 2026 год. Баржа будет работать на аккумуляторах, заряжать которые будет от специальной экологически чистой солнечной электростанции на терминале Gemalink в Каймепе, 25% которой принадлежит CMA CGM. Мощность электростанции оценивается в 1 ГВт⋅ч зеленой электроэнергии в год.
Разработка электробаржи осуществляется CMA CGM в партнерстве с китайской технологической компанией CATL.
После запуска компания NIKE собирается использовать баржу для своих поставок между провинцией Биньзыонг и глубоководным терминалом Gemalink в Каймепе. Протяженность кольцевого маршрута 180 км.
Ожидается, что ежегодно баржа будет перевозить более 50 000 TEU, что позволит сократить выбросы CO2 на 778 тонн в год. Проект соответствует цели Вьетнама по достижению углеродной нейтральности к 2050 году.
При этом Кристин Кабо-Веерль, исполнительный вице-президент по активам и операциям CMA CGM, надеется, что экологическую инициативу можно будет тиражировать: «воспроизвести в других регионах и с другими крупными клиентами».
Подобные начинания реализуются в Скандинавии и Китае – там спектр электрических судов включает также буксиры и паромы.
Эксперты полагают, что по мере развития аккумуляторных технологий аналогичные проекты в судоходстве станут все более реализуемыми.
Следите за Логоботом в Телеграм, чтобы не пропустить новые статьи.
Источник: www.multiral.ru
Еще о судах на альтернативных источниках энергии:
Читайте, подписывайтесь, комментируйте - доброе слово и Логоботу приятно!