Как же классно на Курильских островах! С запада их омывают волны Охотского моря, с востока – Тихого океана. Рыбы столько, что рука ловить устанет! Лес, похожий на тропические джунгли; вулканы, греющие целебные источники; горы, водопады, киты и клоповка…
Те, кто хоть раз побывал на Курилах, вспоминают о них с восторгом, а я посвятила им сотни рассказов, в особенности Итурупу, ставшему мне родным (впору получать благодарственное письмо от Сахалинской области))).
Однако среди одобрительных комментариев иногда появляются такие: «...Вот пишете, как будто медом у нас намазано, а это не так! На островах тяжело жить... Вы расскажите об этом... и т.д.». Чистая правда, жить на Курилах непросто. Возразите, что везде есть проблемы? И ошибетесь: таких, как на островах, нет нигде. Изоляция — главная причина всех трудностей, с которыми сталкиваются островитяне. Жителям материковой части России даже трудно представить, что в современном мире 450 километров могут стать непреодолимым препятствием.
На южные Курилы большинство грузов, включая продукты питания, топливо, технику и стройматериалы, доставляют теплоходами из Владивостока. Поставки с Сахалина обходятся дороже, а ассортимент товаров на островах меньше. При этом морское расстояние составляет более 1200 километров! При идеальном раскладе такой путь можно преодолеть за трое суток, но это море, сами понимаете. Конечно, на складах островных магазинов есть продуктовые запасы, но случается, что возьмёт, да и иссякнет в закромах какая-то конкретная опция, к примеру, лук, картошку, да что угодно. Разумеется, новую партию закажут на материке, потом отгрузят, наконец, судно выйдет в море, а там бац — шторм. Судно стоит, пережидает непогоду. Летние штормы быстротечны, а зимние затяжные. Штормить может неделями, уплотняя битый лёд непроходимыми полями. В итоге погода наладилась, а суда не могут пробиться через ледовую преграду. Лука нет!
Впрочем, лук — «цветочки»)). "Ягодки": когда бензин кончается. Происходит это с незавидной регулярностью. На Кунашире заправиться можно на двух АЗС, а на Итурупе АЗС и вовсе ОДНА. Раскупили бензин, и нет его на острове…
Конечно, у каждого водителя имеется свой НЗ, но он не бесконечен. Ситуация аналогична луковой: «Будет бензин! Везем, но когда прибудет, не знаем». В выигрыше авто с дизельным двигателем, а остальные неделями крутятся, как могут. Такие они, острова…
Неспроста курильская жизнь приравнена к условиям Крайнего Севера. И не нужно пенять на японцев, мол, смотрите, как «у соседей всё хорошо». У них, мёрзнущих зимой в домиках Нуф-Нуфа, проблем не меньше. Нам свои решать нужно. Что касается бензина, то «наверху» обещали поставить дополнительные резервуары для хранения на Кунашире, Итурупе и Шикотане. Дай-то бог, одной проблемой станет меньше, а о других я напишу как-нибудь в другой раз.
Надеюсь, что вам было интересно и вы не заснули))). До новых встреч!
А вот статьи, о которых я упоминала:
Группа «Путешествия с Финвалом» со статейным форматом есть и в Одноклассниках, а в Телеграм – ежедневные посты и неформальное общение.
Пишите комментарии, задавайте вопросы, а если захотите найти другие, рассказы - они в навигаторе, рассортированы по рубрикам со ссылками: