Приветствую вас, друзья. Под самый конец год на российском рынке официально появился новый кроссовер. Он большой, с классным дизайном экстерьера и интерьера, хорошо оснащён, имеет богатую комплектацию и при всём при этом даже без учёта каких-либо скидок и специальных предложений за него просят вполне вменяемых денег.
Я практически на 100% уверен, что данный аппарат просто обречен на успех и уже в следующем году точно поборется за место в ТОП-10 по продажам. По соотношению цена/качество новый кроссовер приятно удивляет.
Новинку на наш рынок вывела марка Jetour. Это суббренд Chery, который появился в нашей стране в марте прошлого года и за это время очень неплохо зарекомендовал себя среди российских автолюбителей. Да и с продажами у компании всё в полном порядке для новичка. Но китайцам этого мало и они стремительно продолжают наращивать своё присутствие на российском авторынке.
До недавнего времени модельный ряд бренда в России был представлен пятью моделями: Jetour T2, Jetour Dashing, Jetour X50, Jetour X70 Plus и Jetour X90 Plus. Первые два автомобиля пользуются наибольшим спросом среди россиян. А шестой моделью в линейке как раз стал герой моей сегодняшней статьи. Давайте приступать к обзору новинки. Поехали!
Итак, в России стартовали официальные продажи нового среднеразмерного кроссовера, который носит имя Jetour X70. Вообще с неймингом у всех китайцев очень большие проблемы, из-за которых очень часто возникает путаница.
Несмотря на то, что у новичка отсутствует приставка Plus в названии, он немного больше кроссовера X70 Plus, который уже давно продаётся в России. Дизайн интерьера и салона у автомобилей тоже абсолютно разный. А в Китае X70 вообще представлен в пяти вариациях - X70M, X70S, X70 C-DM, X70 Pro и X70 Plus. И я не понимаю как китайцы во всём этом разбираются.
Как по мне, у нового Jetour X70 очень солидный внешний вид для бюджетника. Кроссовер оснащён полностью светодиодной оптикой, имеет 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски и панорамную крышу. Россиянам доступны три цвета кузова на выбор - серебристый, черный и белый.
Оформление салона возможно не самое инновационное, но интерьер выглядит аккуратно и современно. Цвет только чёрный. Два главных элемента - это цифровой щиток приборов и экран мультимедийной системы диагональю 10,25 дюймов. Кстати, многие отмечают, что оформление передней панели в китайце очень похоже на оформление интерьеров автомобилей Audi.
Прежде чем привезти X70 в Россию, китайцы провели адаптацию автомобиля к российским суровым условиям эксплуатации. Кроссовер получил оцинкованный кузов и бачок стеклоомывающей жидкости увеличенного объёма (его объём 4,2 литра).
Также уже в базовом исполнении предусмотрен полный пакет «зимних опций». Он включает в себя обогревы лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал заднего вида, рулевого колеса и всех сидений.
Что из себя представляет Jetour X70 с технической точки зрения. Это классический кроссовер, который построен платформе Chery T1X. Подвеска у автомобиля полностью независимая.
Спереди - амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади - многорычажная подвеска. Передние тормоза - дисковые вентилируемые, задние тормоза - дисковые. Усилитель руля электрический.
X70 - среднеразмерный кроссовер. Его габариты выглядят следующим образом: длина - 4743 мм, ширина - 1900 мм, а высота - 1720 мм. Расстояние между передней и задней осями составляет 2720 мм. Дорожный просвет равен 215 мм. Снаряженная масса автомобиля - 1586 кг, полная масса - 1934 кг.
Салон довольно просторный, рассчитан на пять взрослых человек. Задние пассажиры имеют в своём распоряжении 960 мм запаса пространства для ног. Над головой места тоже достаточно - расстояние от подушки дивана до потолка составляет 1022 мм. Объём багажника 434 литра. Но он легко увеличивается до 1680 литров, если сложить задний ряд сидений.
Под капотом у Jetour X70 всё стандартно для китайского городского кроссовера. Там располагается турбированный бензиновый четырёхцилиндровый двигатель с индексом SQRE4T15B.
Его объём 1,5 л, мощность 147 л.с., а крутящий момент 210 Н*м. В паре с данным мотором идёт 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Привод только на переднюю ось. Максимальная скорость X70 составляет 180 км/ч, а разгон с нуля до сотни занимает 13 секунд. Средний расход топлива в смешанном цикле - 7,8 л на 100 км. Бензин можно лить АИ-92.
В России новый кроссовер дилеры предлагают в единственной комплектации Luxury. В неё входит 6 подушек безопасности, ABS, ESC, HAZ, EBD, BAS, HSA, HDC, круиз-контроль, система кругового обзора, парктроники, бесключевой доступ, кнопка Старт/Стоп, кондиционер, полный электропакет, полный зимний пакет, водительское кресло с электрорегулировками, мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с 8 динамиками, кожаный салон и панорама.
И теперь самый главный вопрос - сколько всё это стоит?
За новый среднеразмерный кроссовер Jetour X70 в довольно богатой комплектации Luxury просят всего 2 649 000 рублей. И это ценник без учёта каких-либо скидок и акций. По-моему очень гуманно.
А с учётом специальных предложений, которые скорее всего будут, автомобиль можно будет купить ещё дешевле.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!