Перед Новым годом казанцы получили подарок - 39 современных машин общественного транспорта. Они заменят старые на линии. Власти уверены, что теперь транспорт подолгу ждать на остановках не придется.
«Амбассадоры» МАЗ
Красивые новые троллейбусы и их улыбчивые водители встречали сегодня утром прохожих возле Казанской ратуши. Пусть полицейские и разворачивали прохожих, некоторые активно интересовались, что за новые модели украсят городской парк. Издалека в глаза бросались приятный бирюзовый цвет, большие стекла и оживленная суета возле техники. Сразу захотелось проверить мягкость сидений, наличие зарядок и узнать, когда такие «красавцы» начнут забирать с остановки.
В прошлом году Казань стала первым заказчиком модели Минского автобусного завода 303T22. В МУП «Метроэлектротранс» решились на «эксперимент» - взяли самую первую существующую партию, только после Казани такой транспорт закупили для Минска. В течение года 25 троллейбусов заменили старый транспорт, срок эксплуатации которого подошел к концу и успешно себя зарекомендовали. В «Метроэлектротрансе» говорят, что получили много благодарностей от жителей после обновления.
В этом году Казань закупила еще 39 троллейбусов МАЗ на смену устаревшим моделям, таким образом обновив почти треть парка. После отладки они появятся на маршрутах № 1,3,5,6, 7, 8, 12, 13. Приобрели технику при поддержке Правительства республики и «СберЛизинг».
- Мы очень много слышим благодарности от жителей города за то, что вот такой низкопольный, мягкий, очень комфортабельный троллейбус появился в нашем городе. Машины со специальной платформой, 14 мест буквально «на полу». Говорить о том, что эта машина приглянулась, «зашла» нашим жителям - это не сказать ничего. Летом это машины с кондиционером. В жаркие месяцы был вопрос, почему так слабо работает. Наши минские партнеры учли пожелание в этих машинах 39 и поставили практически в два раза мощнее кондиционеры. Учтены небольшие наши замечания, которые необходимы в эксплуатации. Было хорошо и так, но это уже совершенно улучшенные машины. Это просто восторг, просто космос в устранении всеми троллейбусами, которые работали до этого в Казани, - восхищался перед журналистами директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков.
Новый троллейбус вмещает 90 пассажиров, сидячих мест — 34. Снаружи и внутри предусмотрены кнопки для связи с водителем, камеры наблюдения, для маломобильных жителей — откидная аппарель и функция наклона кузова. Еще одно преимущество троллейбусов МАЗ-303Т22 — около 2 км автономного хода. Столько машина сможет проехать при сбоях с электричеством. На остановках техника чуть «наклоняется. Площадь остекления салона увеличили на треть.
«Это достойная и качественная техника»
Летом 2023 года глава Татарстана Рустам Минниханов сам проехался на таком троллейбусе по улице Кулахметова в качестве пассажира. В этом году раис решил посидеть за рулем, пообщался по-татарски с сотрудницей «Метроэлектротранса» со свойственной ему «отцовской» улыбкой. Он оценил оборудованную для водителей сенсорную панель приборов для управления дверями, информационной системой, тормозом. Кстати, приборная панель с бортовым компьютером регулируется вместе с рулем по высоте и углу наклона.
После гендиректор Минского автозавода Валерий Иванкович вручил Минниханову символический ключ. Глава республики же пошутил, что «если надо», может съездить на выборы президента Белоруссии в 2025 году и поддержать действующего лидера Александра Лукашенко. Присутствовал на презентации техники и мэр Казани Ильсур Метшин.
Новый троллейбус вмещает 90 пассажиров, сидячих мест — 34. Снаружи и внутри предусмотрены кнопки для связи с водителем, камеры наблюдения, для маломобильных жителей — откидная аппарель и функция наклона кузова. Еще одно преимущество троллейбусов МАЗ-303Т22 — около 2 км автономного хода. Столько машина сможет проехать при сбоях с электричеством. На остановках техника чуть «наклоняется. Площадь остекления салона увеличили на треть.
Водители рады пересесть на новые троллейбусы и рассказывают, что помимо более легкого управления получили отличный салон. За руль современной техники не пускают тех, кто только начал водить — «минимум 5 лет стажа». Новички будут учиться на старых троллейбусах и надеяться, что им дадут и минские модели.
- Удобный, комфортабельный, вместительный, теплый, безопасный, светлый — обзор хороший. Сидения удобные, спина теперь не болит. Красивый — больше пассажиров в него сядут, чем в старый. Стало удобнее для маломобильных жителей. На старых тоже были аппарели, но чтобы пройти в конец салона, нужно было пройти через ступеньки, - рассказал нам водитель Ильнур.
- Замечательно, «иномарка». Нравится очень большой автономный ход. Всё сделано для водителя, для пассажиров. Гораздо легче управлять, ход другой, — поделилась Екатерина.
- Старикам удобно, детям удобно, с колясками — садиться легче, - отметил водитель Рустам.
Следующая замена парка троллейбусов в Казани ожидается только через 2-3 года, когда завершится срок эксплуатации техники 2015, 2016 и 2018 годов выпуска.
- 39 троллейбусов и 127 автобусов в этом году удалось обновить. Это огромная партия, больше было только в преддверии Универсиады. Будут исключены сходы по техническим причинам, которых, к сожалению, было много. Уверен, в последствии это отразится и на пассажирах, для которых сократятся интервалы движения. И станет не только комфортно, но и меньше ожидания на остановках, - подчеркнул замдиректора казанского исполкома Ильдар Шакиров.
Летом этого года все городские троллейбусы и трамваи перевели на бескондукторную оплату. У автобусного парка всё только начинается: с 5 декабря к системе подключили автобусы маршрутов №72 и №75. Сотрудники контрольно-ревизионной службы заходят и ищут безбилетников. Несмотря на это, до 30% пассажиров катаются не оплачивают проезд, сообщил нам руководитель отдела по связям с общественностью МУП «ПАТП № 2» Сергей Темляков. Сейчас «зайцев» не пугает штраф в 300 рублей.
Внедрение бескондукторной оплаты в автобусах продолжат, но конкретные маршруты пока назвать затрудняются.
Автор материала: Дмитрий Московский