Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

«Уралвагонзавод» поставил новые вагоны для перевозки горячего чугуна

Россия: Концерн передал неназванному заказчику партию из 20 вагонов модели 23-5994. Подвижной состав разработан Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ), входящим в состав концерна «Уралвагонзавод» (УВЗ). Вагоны не подлежат сертификации, так как предназначены для эксплуатации на промышленных путях необщего пользования.
Отмечается, что вагоны 23-5994 предназначены для перевозки чушкового чугуна температурой +400 °C и других металлургических грузов, что обеспечивает непрерывность металлургического производства. Так, нет необходимости ждать остывания чугуна – еще в горячем виде его слитки загружаются в вагоны и отправляются в производственные цеха для дальнейшей обработки. В УКБВ заявляют, что вагоны имеют повышенную грузоподъемность по сравнению с аналогами. В то же время на фото видно, что в вагоне 23-5994 применены тележки с осевой нагрузкой 23,5 тс. Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
Инновационный вагон от УВЗ для перевозки горячего чугуна. Источник: УКБВ
Инновационный вагон от УВЗ для перевозки горячего чугуна. Источник: УКБВ

Россия: Концерн передал неназванному заказчику партию из 20 вагонов модели 23-5994. Подвижной состав разработан Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ), входящим в состав концерна «Уралвагонзавод» (УВЗ).

Вагоны не подлежат сертификации, так как предназначены для эксплуатации на промышленных путях необщего пользования.

Отмечается, что вагоны 23-5994 предназначены для перевозки чушкового чугуна температурой +400 °C и других металлургических грузов, что обеспечивает непрерывность металлургического производства. Так, нет необходимости ждать остывания чугуна – еще в горячем виде его слитки загружаются в вагоны и отправляются в производственные цеха для дальнейшей обработки.

В УКБВ заявляют, что вагоны имеют повышенную грузоподъемность по сравнению с аналогами. В то же время на фото видно, что в вагоне 23-5994 применены тележки с осевой нагрузкой 23,5 тс.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK